No vil dei rydda opp i sonekaoset

– Me bur langt ute, og må gjennom tre soner berre for å komma oss til Frekhaug. Då blir det dyrt å reisa vidare, seier Marion Kvalvåg.

Ho ventar på bussen som skal ta henne frå bystasjonen i Bergen og heim til Meland i Hordaland. Ein busstur som kostar 67 kroner.

No vil eit samla fylkesutval gjera det billigare for dei som bur i distrikta å reisa kollektivt inn til byen.

– Dette må gjerast enklare. Me er opptekne av at alle skal oppleva det å reisa kollektivt som attraktivt, seier fylkesvaraordførar Pål Kårbø (KrF).

Ei sone for Bergen og omland

I dag er kollektivtrafikken i Hordaland delt inn i 470 takstsoner.

Utvalet går no inn for at talet på kollektivsoner skal reduserast til sju – med ei stor sone i Bergen og alle nabokommunane.

Konsekvensen vert at reisande frå Os i sør til Austrheim og Masfjorden i nord kan reisa med minstetakts til Bergen.

– Den reint praktiske grunnen er at me ønsker at fleire kan gå over på mobilbillett, og då må me har færre val for å gjera det enkelt for dei reisande.

Lågare prisar for fleire

Også internt i regionane vil det bli billegare å reisa.

Reisande mellom Bømlo og Stord må i dag innom åtte takstsoner, men kan i framtida reisa i ei sone og sleppa unna med minstetakst.

– Ei utviding av sone Bergen vil gjera det mykje meir attraktivt og reisa kollektivt. Me vil få med oss fleire pendlarar om bord på bussane enn det me har klart i dag, seier Gustav Bahus (Frp), som også sit i utvalet.

Kan bli dyrare for dei reisande

Også i 2014 vart det jobba for at heile Hordaland skulle vera ei kollektivsone – men den politiske prosessen kollapsa då det kom til finansieringa.

Etter det NRK forstår vil den nye ordninga kosta 30 millionar i året.

Om auken vert lagt på billettprisen er det først og fremst dei reisande i Bergen som får rekninga.

Bergen vil ikkje ta rekninga

– Eg trur ikkje det blir den store summen. Dei få kronene som blir lagt på minstesatsen vil ikkje ramma spesielt tungt, seier Gustav Bahus.

Det er ikkje byråden for byutvikling i Bergen einig i.

– Eg har forståing for at fylkeskommunen ser behovet for ei opprydding i sonene. Men byrådet ønsker ikkje heva takstar i Bergen, og me er i dialog med fylkeskommunen om dette, seier Anna Elisa Tryti.

Det er endå ikkje avgjort korleis overgangen skal finansierast – og løysinga vil først komma i samband med budsjettet for 2017.