Potten til rassikring blir også auka frå to til tre milliardar, men desse pengane er ikkje fordelte på dei enkelte fylka.
Det er likevel ingen garanti for at Sogn og Fjordane får alle dei pengane Stortinget i dag har vedteke.
Nasjonal Transportplan er berre ein plan, og må følgjast opp med konkrete løyvingar i dei årelege statsbuddsjetta. Erfaringa tidlegare er at summen av dei årlege løyvingane blir mindre enn det transportplanen føreset.