Hopp til innhold

Hver dag vil 100 tog kjøre forbi soverommet til Mia (10)

Hvis Intercity-utbyggingen går som planlagt, vil det kjøre dobbelt så mange tog forbi huset i Larvik. – Da må jeg nok flytte, sier Mia.

Mia Elvina Moland Børresen sitter i vinduet og ser toget passere rett foran henne.

SOVER VED TOGET: Mia (10) er mest opptatt av at venner får sove når de er på besøk. De er ikke like vant med toget som henne.

Foto: John-André Samuelsen / NRK

Mia Elvina Moland Børresen (10) er vant med støyen fra togene. Men nå er hun redd det kan bli vanskelig å få sove fremover.

Det er nemlig planlagt en dobling av trafikken på jernbanesporene utenfor soveromsvinduet hennes.

– Det er de gule arbeidstogene som bråker mest, sier hun.

Mia Elvina Moland Børresen bor bare 4 meter fra jernbanen

TOGNABO: Mia Elvina Moland Børresen er vant med toget som suser forbi.

Foto: John-André Samuelsen / NRK

Det er flere enn Mia som er bekymret for hvordan situasjonen kan bli rundt togskinnene i Larvik. Blant annet innbyggerne på Torstrand, området der Mia og familien hennes bor.

– Vi vil ha en ny jernbane som ikke går «gjennom» huset til folk, sier leder Anna Hansen i velforeningen.

– Vi er kjempeskuffet

Tidligere i sommer ble det klart at Larvik er den eneste byen som ikke får nytt dobbeltspor på Intercity-strekningen fra Oslo til Grenland.

Jernbanesporene her er de samme som for 140 år siden.

I dag er denne strekningen en av landets mest trafikkerte. Og om noen få år skal togavgangene dobles.

Anna Hansen i Torstrand Vel synes det er frustrerende å tenke på.

– Vi er kjempeskuffet, sier hun, og lurer på hvor pengene har tatt veien.

Søndag blir det demonstrasjon i byen. I spissen går 11 velforeninger, lokale politikere og næringsdrivende.

En av dem som støtter dette er samferdselspolitiker, Arve Høiberg (Ap).

– Larvik kan ikke leve 100 år til med dette, sier han.

Arve Høiberg

GIR SEG: Arve Høiberg (Ap) sier Regjeringen må følge opp det som er vedtatt for jernbanen i Larvik. Han gir seg som politiker etter at det ble kjent at Larvik ikke får dobbeltspor.

Foto: Philip Hofgaard / NRK

Ny Nasjonal transportplan skal behandles i Stortinget neste sommer. Høiberg mener derfor det fortsatt tid til å få endret planene.

Han ble så skuffet over egen regjering i togsaken at han nå gir seg i politikken.

Regjeringens svar

Tirsdag kom statssekretær i Samferdselsdepartementet, Johan Vasara (Ap), til Larvik for å møte kommuneledelsen.

Han sier regjeringen bare har fulgt faglige råd, og ut over det kan han ikke love noen endringer.

– Vi må få mest mulig igjen for hver krone, sier Vasara.

Statssekretær Johan Vasara (Ap) Samferdselsdepartementet

STATSSEKRETÆR: Johan Vasara (Ap) sier de må spare penger på Intercity-utbyggingen.

Foto: JOHN-ANDRE SAMUELSEN / NRK

Han sier samtidig at det selvsagt er beklagelig at folk som bor tett på det gamle sporet blir berørt. Han håper kommunen får til noen avbøtende tiltak.

Konsernsjef i Bane Nor, Gorm Frimannslund, sier de ble pålagt å spare penger. Ifølge deres beregninger er det kapasitet nok til å kjøre flere tog i Larvik.

Dermed trenger ikke Larvik de samme investeringene som andre byer får, forklarer Frimannslund.

Gorm Frimannslund, konsernsjef Bane Nor

BANE NOR: Gorm Frimannslund sier Bane Nor er pålagt til å spare penger.

Foto: JOHN-ANDRE SAMUELSEN / NRK

Her er fylkespolitiker, Arve Høiberg, rungende uenig.

– Det som er vedtatt må bygges. Punktum og to streker under svaret, sier han.

Flere nyheter fra NRK Vestfold og Telemark