Selskapet regner med pluss i regnskapet.
43.000 passasjerer reiste med Nye Kystlink til Danmark i juli.
Det er 2.000 færre enn det selskapet hadde budsjettert med.
Problemer med baugporten er hovedgrunnen til at selskapet ikke klarte målsettingen.
Tung start på sesongen
I midten av juli måtte selskapet kansellere 10 avganger og 6000 passasjerer måtte finne andre måter å komme seg mellom Langesund og Hirtshals.
Nye Kystlink tapte flere millioner kroner mens ferja lå stille i Langesund og baugporten ble reparert.
- Vi opplevde disse dagene som en svært frustrerende, sier markedssjef for Nye Kystlink, Bjørn Tore Valen.
Fryktet tapt anseelse
Det var tilløp til kaos og mangel på informasjon til passasjerene da problemene oppstod i juli. Mange skuffede passasjerer uttrykte både sinne og frustrasjon.
Nå ser det ut til at passasjerene likevel har gitt Nye Kystlink en sjanse, siden målet for sommersesongen nesten er nådd.
Ved årsskiftet hadde rederiet Kystlink store økonomiske problemer. En redningsoperasjon endte med oppstarten av Nye Kystlink. Ved oppstart uttrykte selskapet at sommersesongen ville bli avgjørende for framtida.
Satser på Strømstad
Nye Kystlink satser fortsatt på oppstart av forbindelsen Langesund Strømstad i høst.
- Vi jobber daglig med å få en dato for åpninga, sier Valen. Han tror på en seiling i månedsskiftet september-oktober.
Valen stoler på at alle problemer med kaianlegget i Strømstad nå er under kontroll.
