Fremskrittspartiet på Nøtterøy vil ha fastlandsforbindelse over Vestfjorden mellom Nøtterøy og Stokke, men sier prinsipielt nei til at den skal finansieres ved hjelp av bompenger.
Partiets ordførerkanidat Bjørn Kåre Sevik sier at det er staten som må ta regningen.
– Det må finansieres over statsbudsjettet, sier han til NRK.no.
Åpner døra på gløtt
Men historien viser at det er blitt vanskelig å bygge veier uten bompenger, og det gjør Sevik mindre bastant overfor bompengeløsningen.
– Jeg innser jo det, og hvis nøttlendingene i en folkeavstemning sier ja til å betale for en ny fastlandsforbindelse, så aksepterer vi det.
Artikkelen fortsetter under bildet.
Den over 60 år gamle Kanalbrua er eneste fastlandsforbindelse fra Nøtterøy.
Foto: Jan Gulliksen / NRKBomring uten ny vei
Historien om en ny fastlandsforbindelse fra Nøtterøy er lang og konfliktfylt. I 2005 sa omkring 70 prosent av nøttlendingene nei til å måtte betale bompenger for en slik forbindelse. Resultatet ble bomring rundt Tønsberg. Dermed måtte folk fra Nøtterøy og Tjøme betale bompenger uten å få noen ny fastlandsforbindelse.
Får støtte
Fremskrittspartiet på Nøtterøy får følge av partikollegene på Tjøme.
Ordførerkandidat Per Ove Width sier at de støtter kravet om fastlandsforbindelse over Vestfjorden, og at det bare er en folkeavstemning som kan avgjøre om det skal betales bompenger for forbindelsen.
Artikkelen fortsetter under bildet.
Bomringen rundt Tønsberg kom opp selv om det ikke ble ny fastlandsforbindelse.
Foto: Jan Gulliksen / NRKKaldt vann i blodet
Men regionvegsjef Tore Kaurin i Statens vegvesen Vestfold heller kaldt vann i blodet på begge ordførerkandidater når det gjelder sannsynligheten for en realisering av bru over Vestfjorden.
– Vi tror ikke Vestfjordforbindelsen vil løse trafikkproblemene i Tønsberg.
Men ingenting er endelig avgjort. Vegvesenet går i disse dager gjennom trafikkløsninger for hele Tønsberg-regionen på nytt, og der er ny fastlandsforbindelse fra Tjøme og Nøtterøy et tema.
