De siste årene har seilasen fra Oslo og rundt Færder endt opp i Horten. Men til neste år, samme år som Færderseilasen fyller 70, er det Tønsberg som får målgang og påfølgende fest.
Forbanna
SKUFFET: Cathrine Nordsteien Eriksen i Horten roklubb sier flyttingen er et tap for byen.
Foto: Philip Hofgaard / NRK– Vi har brukt mye penger og energi på å få til et godt arrangement. Så sånn sett kan man si at jeg burde være litt forbanna, sier leder for Horten roklubb, Cathrine Nordsteien Eriksen.
Roklubben har tjent rundt 300 000 kroner på å arrangere festen sammen med Færderseilasen. De synes flyttingen er et tap for byen.
– Det har vært en svær og veldig morsom fest. Veldig fornøyde folk og mye god stemning, sier Eriksen.
– Utbyggingsplaner hovedårsaken
Planene for ny målgang og bryggefest i Tønsberg ble lagt fram på en pressekonferanse i regi av Kongelig Norsk Seilforening (KNS) i dag. Generalsekretær i KNS, Anders Kristensen, forstår at man er skuffet i Horten.
Generalsekretær i Kongelig Norsk Seilforening, Anders Kristensen, mener Tønsberg er et godt valg.
Foto: Philip Hofgaard / NRK– Det forstår jeg godt. Det er Horten og området rundt som faktisk har lyktes med å bygge en fest, så det fortjener de veldig stor respekt for, sier Kristensen.
Han sier at hovedårsaken til flyttingen er Horten kommunes utbyggingsplaner i Indre Havn.
– Det er for eksempel mudringen som kommer. Den gjør at vi blir usikre på framtiden.
Miljøkoordinator i Horten, Tore Rolf Lund, synes derimot det er rart at ikke KNS tok kontakt med dem før de bestemte seg.
– Dette vil skje på vinterstid og tidligst i 2018, sier Lund.
– Betyr mye
I Tønsberg jubler man derimot over beslutningen. Arrangementssjef for Tønsberg sentrum, Frank Pedersen, tror seilasfesten vil få store positive ringvirkninger for byen.
Havnesjef i Tønsberg, Per Svennar, er glad for å få seilasfesten til byen.
Foto: Philip Hofgaard / NRK– Dette tror jeg vil bety veldig mye. Det er veldig positivt, både for næringsliv, handelsstand og Tønsbergs omdømme.
En utfordring når seilasen skal avsluttes i Tønsberg, er kanalbrua over til Nøtterøy. Den må åpnes når de opptil 1000 båtene skal inn til havnen.
Ifølge havnesjef Per Svennar kommer imidlertid dette ikke til å bli et problem.
– Alle kommer ikke på en gang, de kommer spredt over kanskje 10 til 12 timer. Vi skal sluse dem inn når det har bygget seg opp en mengde båter utenfor kanalen. Der må vi også legge til rette for at de kan fortøye og vente på broåpning, som vi kan ha jevnlig gjennom natten, sier Svennar.
