I begynnelsen av september reiste de åtte jurymedlemmene, blant dem vegdirektør Terje Moe Gustavsen og landskapsarkitekt Ola Bettum, rundt i landet for å vurdere de ulike anleggene.
– Det var en hektisk og flott reise gjennom kompliserte byprosjekt, omfattende rassikringsprosjekt, flotte bruer og tunneler, samt store drift- og vedlikeholdsanlegg, sier Ola Bettum som er oppnevnt som juryleder av Norske landskapsarkitekters forening (NLA).
– Det er stort spenn i prosjektene. I fremtiden ønsker vi oss enda flere byprosjekter som møter målsettingene i Nasjonal transportplan, sier han.
Les også:
Det står mellom disse prosjektene
Det er Vegdirektoratet som deler ut prisen. Hvem som helst kan sende inn forslag til anlegg de syns fortjener en pris.
For 2014 kom det inn 30 forslag. Nå gjenstår åtte prosjekter, opplyser Statens vegvesen i en pressemelding fredag:
- Kongevegen på Filefjell, fra Sogn til Valdres
- Driftskontrakt Vestfold øst, området fra Kopstad i nord til Verdens ende på Tjøme
- Hvasserveien på Tjøme i Vestfold – fortau, gang- og sykkelvei
- Olav Kyrres gate, Olav Kyrres plass/St. Olav hospital
- Prinsen kollektivknutepunkt i Trondheim
- E6 Strandveiparken/Strindheimtunnelen i Trondheim
- Kåfjordbrua i Alta
- Skjarvelandet rassikring på Nasjonal turistveg Havøysund, Finnmark
Det skal deles ut to priser – en for beste nyanlegg, og en for et anlegg som fremhever seg når det gjelder drift og vedlikehold.
– Vinneren skal være fremragende på alle mulige måter, sier Bettum til NRK.no.
Hvem bør vinne? Si din mening nederst i saken.
– Et luksusproblem
– De utvalgte anleggene illustrerer bredden i det «Vakre vegers pris» egentlig handler om, sier Bettum. – Alle disse anleggene er helhetlig utformet i forhold til omgivelsene og fungerer godt med tanke på både miljø, trafikksikkerhet, fremkommelighet og teknologi. De burde fått priser alle sammen, mener han.
«Vakre vegers pris 2014» deles ikke nødvendigvis ut hvert år. Om det ikke er noen verdige vinnere, blir det heller ingen kåring. Det er imidlertid ikke tilfellet med årets kandidater.
– Vi har et luksusproblem. Det er så gode kandidater til prisen i år, så vi kommer ikke til å oppleve at prisen ikke kan deles ut, som var tilfellet for et par runder siden, sier Bettum.
Statens vegvesen har satt i gang et stort arbeid med opprusting av Kongevegen, som er blant de prosjektene som kan stikke av med seieren.
Foto: Vidar Gudvangen / NRK
