For det er noe annet å kjøre bil på vinteren enn på sommeren. Servicesjefen på Vestfold Auto mener bilen må være klar for en kald og glatt sesong. Han understreker at ikke alle bør gjøre alt vedlikeholdet med bilen selv.
Kent Møyland er opptatt av forskjellene på sommerføre og vinterføre.
Foto: Fredrik Laland Ekeli / NRK– Det man kan lese seg frem til i instruksjonsboka syns jeg man kan gjøre selv, dersom man føler seg bekvem med det.
– Er det noe man ikke bør gjøre med bilen selv?
– Man bør ikke demontere bremser og smøre de opp hvis man ikke vet man gjør.
Aller viktigst
Selv om Møyland ikke rangerer de andre sjekkpunktene på listen sin, så trekker han frem dekkene som det aller viktigste.
– Dekkene må være i god stand før vinteren med kulde og snø. Det skal være minimum fire millimeter spor i vinterdekkene, og riktig dekktrykk. Dekkene bør helst ikke være mer enn fem år gamle.
Her er hele listen til Møyland:
- Dekkene.
- Bremser og bremseklosser. Bilen må bremse riktig foran og bak. Man må smøre opp, og være sikker på at bremseklossene bak ikke sitter fast.
- Lysene. Må være riktig justert og i god stand.
- Vindusviskere. Bør byttes én gang i året.
- Frostvæske. Bør tåle minus 25 grader.
- Batteri. Sjekk at kapasitet og lading er i orden.
- Oljeskift. Bør også skje før vinter. Har sammen med batteriet med startegenskapene å gjøre.
- Dørlåser og lister. Bør smøres. Batterier til fjernkontroll på nøkkelen kan slutte å fungere. Viktig at lås ikke sitter fast.
Møyland gjentar sitt aller viktigste tips:
– Hvis du ikke har dekker som er beregnet til føret, la bilen stå.
