NRK Meny
Normal

Lutfattige Sør-Sudan skal bygge ny hovedstad til 150 milliarder kroner

I Sør-Sudan skal det reises en ny hovedstad. Den er tegnet i Sør-Korea, av folk som aldri har bodd i Afrika. Og koster milliarder – penger landet ikke har.

Ramciel, ny hovedstad i Sør-Sudan

Slik skal den hovedstaden i Sør-Sudan, Ramciel, se ut fra oven, hvis planene blir realisert.

Foto: Acer

I dag er Juba hovedstad i den nye nasjonen, som formelt ble til i juli i fjor. Byen ligger ved Nilen, helt sør i landet, med nye veier til nabolandene Kenya og Uganda.

Juba er per i dag en stor byggeplass, i full forvandling fra et krigsherjet sted med hus bygget av gjørme og restematerialer til en moderne by.

Restauranter og hoteller bygges og etableres og nye kontorbygg skyter i høyden, selv om enkelte departementer og ministre fortsatt har sin politiske hverdag i brakker og containere.

Likevel, enkelte ønsket seg en helt ny hovedstad, og vant. I september i fjor ble «flyttevedtaket» fattet.

Artikkelen fortsetter under bildet.

Hotell under bygging i Juba

Et hotell er under bygging i Juba, ved Nilens bredd. Nå kan byen bli utkonkurrert før den hele tatt er ferdig reist.

Foto: Jerome Delay / Ap

«Like langt fra alle»

Den nye hovedstaden skal bygges rundt Ramciel, i dag beskrevet som en søvnig landsby.

Stedet ble valgt fordi det ligger midt i landet, eller som motstanderne av prosjektet sier:« Like langt fra alle.»

For selv om Sør-Sudan er mer enhetlig enn hva det kristne sør og det muslimske nord var i det felles, er det likevel sterke etniske spenninger i den nye nasjonen. Det gir seg blant annet utslag i krangler om eiendomsrett til landområder.

Ramciel beskrives som ingenmannsland, hvor regjeringen vil få full kontroll.

Den nye hovedstaden vil ligge nær kjerneområdet til landets største folkegruppe, dinka, noe som riktignok kan forsterke spenningene.

Ramciel er da også et dinkanavn og betyr «sentralt møtested».

Ramciel, ny planlagt hovedstad i Sør-Sudan

Sør-Sudan er i dag nesten helt uten infrastruktur og uten moderne bygg. Ramciel vil bli en vakker og kosmopolitisk by - med lite referanser til den afrikanske byggearven.

Foto: NRK

150 milliarder dollar, minst

Av 66 internasjonale selskaper var det sørkoreanske South-Korea Land & Housing Corporation som vant prosjekteringskonkurransen.

South-Korea Land & Housing Corporation er et gigantisk selskap som lever av å bygge det de kaller økovennlige byer, med solceller på takene og alleer i gatene.

Ifølge avisen The Korea Times har selskapet lenge vært nedtynget i gjeld, såpass mye at det kan true finansieringen av nye prosjekter og gjør at de er ekstra avhengige av oppdragsgiverne.

Den nye hovedstaden vil koste 150 milliarder kroner, antakelig mer.

Det er adskillig mer enn det Sør-Sudan får i bistand, og det skal pumpes og selges mye olje for å få byen opp å stå. I dag klarer nasjonen knapt å betale sine offentlig ansatte.

Regjeringen forsikrer at det ikke er staten som skal betale for gildet, heller ikke giverlandene.

Næringslivet må bygge sine egne bygg og folk skal kjøpe egne boliger. Men staten skal bidra med veier og annen infrastruktur, for det finnes ikke – i likhet med store deler av det nye landet.

En internasjonal flyplass skal det også bli, så stor at den er tenkt som en regional fraktflyplass og gjøre Sør-Sudan til et handelssentrum.

Men, gitt at det skal være en hovedstad, skal det bygges parlament og regjeringskontorer, og der må offentlige penger brukes.

Prosjektet som ble stanset

En som har fulgt prosessen, er NRKs tidligere Afrika-korrespondent, Tomm Kristiansen. I to år, fra 2006 til 2008, arbeidet han som rådgiver for nåværende president Salva Kiir.

Sør-Sudans president Salva Kiir

President Salva Kiir har vært mot planene, men er overkjørt av sin egen visepresident og regjering.

Foto: ADRIANE OHANESIAN / Reuters

Kristiansen forteller at han i sin tid ved presidentkontoret kom over dokumenter hvor det fremkom at forretningsmenn fra Uganda, som var dømt for svik og underslag, også var involvert i prosjektet.

– Jeg rapporterte dette til presidenten, og byutviklingsprosjektet ble stanset. Men siden visepresident Riek Machar var interessert – og involvert – ble prosjektet likevel feid gjennom, uten videre utredninger og demokratiske prosesser. Visepresidenten er ingeniør, og glad i stål og sement, sier Kristiansen.

Visepresident Riek Machar er en av veteranene i den sørsudanske frigjøringskampen.

Han var en av pionerene i Det sudanske folks frigjøringsbevegelse (SPLA/M), men brøt ut tidlig på 1990-tallet for å danne en egen gruppering.

– I 1997 sluttet også han seg til fredsavtalen mellom nord og sør og ble en av flere sørsudanske visepresidenter under Omar al-Bashir. Nå er han Salva Kiirs nestkommanderende og landets fremste «maktpolitiker».

Artikkelen fortsetter under bildet.

Parlamentsbygningen i Ramciel, Sør-Sudans nye hovedstad

Med Nilen som bakteppe vil den nye nasjonalforsamlingen trone hvit og gedigen i utkanten av byen.

Foto: NRK

Miniatyr av Capitol Hill

Ramciel – hvis tegningene følges – vil ligne en middels amerikansk by, formet som en blomst rundt et sentrum med fontener og vannspeil.

Stasbygningene skal bli edwardianske i stilen mens parlamentet blir en miniatyr av Kongressen i Washington.

Kristiansen beskriver den påtenkte hovedstaden som en by for en annen livsstil enn den afrikanske.

– Ut fra skissene blir det mange supermarkeder, men ikke de typiske afrikanske markedsplassene. Folk skal bo i blokker, det har knapt noen av dem som bor i Sør-Sudan gjort tidligere.

– Byen som det sørkoreanske South-Korea Land & Housing Corporation skal i gang med å bygge, blir til forveksling lik byene selskapet konstruerer i Midtøsten og Asia.

– Det hele vitner i det hele tatt om at planleggerne vet lite om den afrikanske livsformen, mener Kristiansen.

I tillegg kommer det faktum at Sør-Sudan er ett av de mest tradisjonelle samfunnene i Afrika, med store områder knapt påvirket av modernisering resten av kontinentet og verden har gjennomgått de siste 50 årene.

Ikke velkommen i Juba

Tilhengere av flytteprosjektet hevder det vil koste like mye å utvide Juba som å bygge opp Ramciel.

Fra 2005 til 2011 ble innbyggertallet i Juba fordoblet. Ingen vet helt hvor mange som bor i byen, men anslagene ligger rundt 300.000.

Sør-Sudans arkiv

Ikke bare å bygge en nasjon. En tjenestemann forsøker å sortere papirer i oppbyggingen av et nasjonalt statsarkiv.

Foto: Giulio Petrocco / Afp

Sør-Sudans nasjonale arkiv

Her ligger resten av det kommende nasjonalarkivet, i et enormt telt midt i Juba.

Foto: Giulio Petrocco / Afp
Vei under bygging i Juba

Det er mye som fortsatt ikke er ferdig i Juba, og mange frykter at det kan bli bråstopp i det byggingen av Ramciel starter.

Foto: CAMILLE LEPAGE / Afp
Verken vann- eller veisystemer tåler særlig mer, og dessuten er det ikke særlig mye å utvide på, hevdes det.

Baristammen som tradisjonelt har hatt tilhold i området blir i afrikanske medier sitert på at de føler de mister kontrollen over områder som har tilhørt dem i århundrer, mens gründere, forretningsfolk og entreprenører som skal bygge den nye nasjonen ikke føler seg velkommen i landets nåværende hovedstad.

Sør-Sudans sjel

Blant dem som har reagert på det nye hovedstadsprosjektet, er den fremtredende politikeren Luka Biong Deng. Han har vært minister for både Omar al-Bashir og Salva Kiir.

Han advarer nå mot oppbyggingen mot den nye hovedstaden og viser til mangelen på en demokratisk prosess rundt vedtaket. Et halvt år tok det, fra utredningene startet til regjeringsvedtaket ble banket gjennom.

Han minner også sine tidligere kolleger om at de vedtok å gjøre Juba til hovedstad.

Luka Biong Deng mener å røre Juba er å røre Sør-Sudans sjel.

– Vi bestemte oss for at John Garang, nasjonens far som omkom i en helikopterulykke i 2005, skulle begraves i Juba – fordi det var landets hovedstad. Vi kan ikke bringe den beslutningen i vanære, sier Luka Biong.

Luka Biong håper de døde skal få regjeringen på bedre tanker. Spørsmålet er om det hjelper.

Laster innhold, vennligst vent..
Laster innhold, vennligst vent..

SISTE NYTT

Siste nytt