Avgjørelsen kom etter et møte i går.
Sjåførene krevde endringer i kjøre- og hviletidsbestemmelsene, men manglende støtte fra lastebileierne førte til at sjåførene valgte å gi seg, skriver Politiken.
Det er uorganiserte sjåfører som har stått bak den danske blokaden, og det danske lastebileierforbundet har gått kraftig ut mot den.
Også Norges Lastebileier-forbund har tatt avstand fra aksjonen.
Blokadene begynte søndag i ferjehavnene i Frederikshavn, Helsingør og Hirtshals i Danmark.
De var rettet mot lastebiler og vogntog, men rammet også den øvrige trafikken. Søndag kveld klarte danske sjåfører å sperre en motorvei ved den tyske byen Flensburg på to steder.
- Regler gir færre uhell
De nye hvile- og kjøretidsreglene som danske lastebilsjåfører har protestert heftig mot i de siste dagene, gir færre uhell, mener Danmarks Transportforskning.
Da reglene trådte i kraft i 2005, brøt nesten seks prosent av sjåførene kjøre- og hviletidsreglene, og dette tallet er falt til 3,3 prosent, opplyser Rikspolitiet.
Samtidig er tallet på trafikkuhell der en lastebil er innblandet, sunket med 14 prosent på ett år, fra 393 i 2005 til 339 i fjor.
