Informasjon den polske fjernsynskanalen TVN 24 har fått tak i viser nye, oppsiktsvekkende utdrag fra opptakene som ble gjort da flyet med Polens maktelite styrtet 10. april i år.
96 personer mistet livet i flyulykka, deriblant Polens president Lech Kaczynski og flere andre høytstående polske politikere, militære og byråkrater.
– De vil drepe meg
Den polske fjernsynskanalen siterer blant annet kapteinen som var ansvarlig for presidentens tur til Russland. Her kommer det blant annet fram at han mottok drapstrusler like før flystyrten.
– Hvis jeg ikke lander, kommer de til å drepe meg, skal kapteinen ha sagt få minutter før flyet gikk i bakken.
Det er ikke klart hvem kapteinen snakker om eller i hvilken forbindelse dette blir sagt, men det har lenge blitt spekulert i om pilotene ble presset til å lande.
Flere kilder har uttalt at frykten for represalier fra presidenten kan ha vært bakgrunnen for at pilotene valgte å trosse det dårlige været og fortsette innflyginga. Andre teorier er at språkproblemer var årsaken til at flyet styrtet. Det har også vært spekulert i om flyet hadde for lite drivstoff til å fly videre.
Polens justisminister, Krzysztof Kwiatkowski, kommenterte i dag de nye opptakene til pressen, men nektet ifølge AFP å bekrefte TVN 24s kapteinsitater.
Har tydet hittil ukjente utdrag
Deler av loggen har blitt offentliggjort tidligere, men da var mye av det som blir sagt umulig å tyde.
Justisministeren fortalte onsdag at polske eksperter nå har greid å tyde store deler av de ubegripelige passasjene.
– Dette er veldig gode nyheter. Vi har lykkes med å tyde utdrag som har vært ubegripelige fram til nå, sa Kwiatkowski til reporterne som hadde møtt fram i Warszawa.
Offentliggjorde loggen i juni
1. juni offentliggjorde polske myndigheter utskrifter fra de svarte boksene i ulykkesflyet. Utskriftene, som tak for seg de siste førti minuttene før flyet styrtet, viser at pilotene flere ganger fikk advarsler fra varslingssystemet i flyet om å ikke fly for lavt.
Det er ikke klart hvorfor pilotene ikke fulgte rådene før det var for sent.
Sju minutter før flyet krasjet ga piloten beskjed til kontrolltårnet om at de ville prøve å lande. Etter tre minutter får pilotene de første nødmeldingene fra varslingssystemet, mens tre minutter senere blir opptaket brutt.
