Brannmenn forsøker å få kontroll etter at det brøt ut brann i flere bygninger da flyet styrtet ved Queens. (Foto: Scanpix/AP/Fox 5)
En grundig gjennomgang av taleregistratoren viser at den høye skranglelyden ble hørt to ganger, første gang 107 sekunder etter at flyet tok av fra JFK-flyplassen.
Kapteinen nevnte også noe om turbulens fra et fly som hadde tatt av før, før den andre skanglelyden ble hørt. Til slutt var det flere kommentarer som antydet at flyet kom ut av kontroll, ifølge Black.
De første undersøkelsene av motorene til ulykkesflyet har ikke antydet noen feil ved motorene, sa Black også. Begge motorene så ut til å være hele.
Etterforskerne er spesielt interessert i de to motorene, siden det tidligere har vært alvorlige feil ved disse General Electric-motorene.
Den første inspeksjonen av motorene avdekker forøvrig at etterforskerne utelukker kollisjon med fugler som ulykkesårsak.