Senterpartiet i Trondheim mener trikken er historie, mens SV har stilt kabinettspørsmål og truer med å forlate det rød-grønne samarbeidet dersom trikken legges ned.
Hva Arbeiderpartiet lander på, blir dermed tungen må vektskåla, når de tre partiene møtes tirsdag ettermiddag for å diskutere om kommunen skal bidra ytterligere til å berge trikken.
Trolig velger Arbeiderpartiet å berge trikken - og dermed samarbeidet samtidig.
Les:
Død og oppstanden
Trikken har hengt i en tynn tråd en rekke ganger de siste 20-30-årene. Gjennom 80-årene gikk debatten hett, og trikken ble til slutt lagt ned i 1988.
Den gjenoppsto imidlertid med AS Gråkallbanen kun to år senere. Siden har den vært en del av bybildet med sin ene linje fra Trondheim sentrum til Lian.
Etterslep på vedlikehold av trikk og trikkespor har imidlertid nå bygget seg opp mot 100 millioner kroner. En rapport viser at det vil koste 18 millioner kroner mer i året og kjøre trikk i stedet for buss.
Det har fått Senterpartiet til å si nei til et spleiselag med fylkeskommunen for å holde den igang.
- Det er ikke hyggelig å være med på å legge ned trikken. Spørsmålet er hvor mye mer buss vi kan kjøre for de pengene vi bruker på trikk, og da synes jeg ikke det er så vanskelig som om det var snakk om nedlegging uten å bedre de øvrige kommunikasjonsmidlene, sier Tone Sofie Aglen, kommunalråd for Senterpartiet.
Les:
SV truer med å gå ut
SV står på motsatt side. De har svelgt flere kameler allerede i forhold til kommunens transportplan. Dersom Arbeiderpartiet skulle snu i trikkesaken står det rødgrønne samarbeidet i Trondheim i fare.
- Da er det en alvorlig politisk situasjon i Trondheim. Ikke bare i forhold til transportpolitikken, men for hele samarbeidet mellom oss, sier Knut Fagerbakke, varaordfører (SV).
Tirsdag ettermiddag skal de tre partiene ha kommet til enighet.
Debatt:
