Norske Skog på Skogn holder til i et skogrikt område.
Likevel må fabrikken bruke svært mye penger på frakt av tømmer fra Sverige og Østlandet.
Dyrt å frakte tømmer
Svikt i etterspørselen etter papir gjør at Norske Skog på Skogn har stanset ei av maskinene i to måneder, og 59 ansatte er permittert.
Det blir dyrt for Norske Skog å få fraktet tømmer fra Østlandet og Sverige.
Foto: Frank AlmåsDet blir dyrt for fabrikken å hente 1/3 av tømmeret utenfor Trøndelag.
- Konsekvensen for oss over tid er at det svekker konkurransekrafta vår, sier administrerende direktør Amund Saxrud på Norske Skog på Skogn.
Han forteller at det blir vanskeligere å drive lønnsom produksjon når tømmer må fraktes langt.
Fabrikken bruker flere titalls millioner kroner på frakt av tømmer.
Pådrivere skal bidra til å få ut mer virke lokalt, sier skogbruksjef Trond Rian i Verdal.
Foto: Frank AlmåsHjelp fra skognæringa
Norske Skog får hjelp. Nå ansetter skognæringa egne pådrivere, for å få ut mer tømmer fra trønderske skoger.
- Vi skal ansette pådrivere i Innherreds-kommunene og i Namdalen. De skal bidra til å få tatt ut mer gammel skog og ungskog, forteller skogbrukssjef i Verdal kommune, Trond Rian.
Han forteller at pådriverne også skal jobbe for å få enda bedre skogsbilveger.
Sliter med å levere mer
I dag pågikk arbeid med å ta ut virke i et skogsområde i Volhaugen i Verdal. Fra denne kommunen havner 15.000 kubikk tømmer hos papirfabrikken på Skogn.
Men skogeierne sliter med å levere mer enn i dag.
- Det er fordi vi har en ubalanse i skogens alder. Det ble hogd for mye skog straks etter krigen. Vi har mye halvstor skog. I tillegg er det gammel skog som er vanskelig å ta ut, sier leder i Verdal skogeierlag, Jon Olav Skrove.
Skognæringa i Trøndelag ansatter pådrivere for å få tatt ut mer tømmer i regionen.
Foto: Frank Almås
