– Prosedyrene blir litt annerledes. Nå kan vi ikke stole helt på at landingsforholdene er som de skal være der vi kommer fram. Da legger vi bare på en ekstra reserveflyplass, sier pilot Jo Bjørn Skatvold i SAS.

Stans i varsler for fly og helikopter

Streiken blant meteorologene gjør at det ikke lages værvarsler for sivil luftfart og for helikoptertransporten offshore, ifølge Meteorologisk institutt.

Det betyr at flygerne ikke får vite hvordan været ser ut om noen timer, forteller lufthavnsjef på Værnes Lasse Bardal.

Les også: Statsmeteorologer streiker

– Da må de forholde seg til hvordan været ser ut akkurat i øyeblikket og en kan selvfølgelig komme i den situasjonen at man må returnere til en annen flyplass, sier han.

Bruker mer drivstoff

Flygerne må altså ha en alternativ landingsplan ved en flyplass som ikke er rammet av streiken.

Og det igjen fører at de må ha med seg mer bensin på turen.

– Problemet er at vi må ha flere reserveflyplasser og da må vi ha mer drivstoff om bord. Og det gjør at vi kommer til å bruke mer drivstoff, sier SAS-pilot Jo Bjørn Skatvold.

Gunstig årstid

Avinor sier at streiken blant meteorologene ikke skal by på problemer for passasjerene.

Les også: Ny streik kan ramme flyplassene

– Hadde det vært om vinteren med veldig labile værforhold og vanskelige landingsforhold kunne det hatt større betydning. På denne tiden av året har det veldig liten praktisk betydning i det daglige for innenlands- og kortere flygninger, sier Lasse Bardal, lufthavnsjef på Værnes.