Små refleksvimpler som bøyer seg når du kjører på dem. Det blir midtdeler i Helltunnelen fra neste år.
- Vi har et mål få få folk til å kjøre litt unna midtstripa. Dette vet vi virker, sier vegsjef Ingvar Tøndel.
Dårlig plass
Aller helst ville Statens Vegvesen ha satt opp rekkverk - en fysisk midtdeler som skiller motgående trafikk.
- Det er det ikke plass i Helltunnelen. Vi må derfor finne andre løsninger og valget falt på fleksimarkører.
Markørene er bøyelige og det gjør det mulig å komme over i motsatt kjørebane. Likevel mener Tøndel den virker.
- Vi ser også andre steder der vi for eksempel har dobbel midtlinje, at dette medvirker til at folk trekker litt unna midtstripa. Det gir trafikkantene mer handlerom for å unngå møteulykker, sier Tøndel.
Ny asfalt til neste år
Den nye midtdeleren kommer ikke før til neste år.
- Helltunnelen er nedslitt. Derfor har vi freset asfalten og skal legge ny asfalt neste år. Deretter monterer vi vimplene, sier Tøndel.
Hvert døgn passerer 14000 biler gjennom Helltunnelen mellom Stjørdal og Malvik.
