Nå kan det bli dyrt å kjøre med piggene ute

I 2010 ble det bestemt å fjerne piggdekkavgiften. Nå snur politikerne, og bilistene kan igjen måtte betale for å bruke brodder under dekkene.

– Det er en uheldig og unødvendig utvikling, Forholdene og muligheten for å kjøre uten pigger har blitt bedre, sa finansdirektør Olaf Løberg under fremleggelsen av budsjettforslaget.

Les: Piggdekk kan bli forbudt i Trondheims gater

Det er ikke lenge siden formannskapet avviste at de ville gjeninnføre avgiften. Men nå vil de at bilistene skal punge ut likevel.

– Vi føler at det er god faglig begrunnelse for dette, sier avtroppende rådmann Stein A. Ytterdahl.

Det er ekstrainnsatsen for å holde luftkvaliteten god som gjør at de nå har snudd.

– Renholdet koster mye penger og ressurser. Til tross for at det har blitt lettere å kjøre piggfritt, er det færre og færre som gjør det.

Den avtroppende rådmannen ser for seg at prisnivået er omtrent som for fem år siden.

– Et sesongoblat kostet da 1200 kroner, og vi vil nok se noe av det samme nå.

Kom overraskende på Ottervik

– Jeg syns det var et veldig pussig forslag. Det er ikke mer enn en bare et par dager siden det igjen ble nedstemt i bystyret. Så det er overraskende at det blir tatt med inn i budsjettforhandligene, sier Ottervik.

Hun ser ikke problemet med at stadig flere kjører med pigger.

– Målet er god byluft, og den har ikke vært bedre på 20 år. Det er helseaspektet som er viktig og ikke avgifter.

– Kunne vært løst på en annen måte

Venstres Jon Gunnes føler at avgiften kunne vært løst på en bedre måte.

– Vi har respekt for at folk ønsker å kjøre med piggdekk i Trondheim, men i enkelte områder er det veldig helsefarlig. I de områdene burde vi hatt en gebyrordning, eller et forbud, som vi har foreslått.

Gunnes mener at en fast sum i avgift for alle ikke er nødvendig.

– I de områdene hvor det er uheldig å kjøre med piggdekk, for eksempel gjennom bompengesystemet, så må det være en avgift.

– Piggdekkgebyr bare i midtbyen og for hver enkelt tur?

– Ja, hvis det teknisk sett er mulig så burde det vært noe å se på. Det er den beste måten å få god miljøeffekt på, og det bør være målet. Ikke bare samle inn penger fra bilister, sier Gunnes.