– Kan bli interesse for bombeflyet i utlandet

– Nei, ikke her i Norge. Det kan kanskje vise seg at det er institusjoner i utlandet som kan være interessert dette, Canada har restaurert én og England har én utstilt sånn som den ble funnet, sier Birger Larsen, midlertidig konservator ved Norsk Luftfartsmuseum.

Han er pensjonist, og har tidligere jobbet som leder for samlingsavdelingen ved museet.

De to flyene han viser til i Canada og England ble begge funnet i norske innsjøer.

180 meters dyp

Fredag fortalte NRK at studenter ved NTNU har funnet vraket av det som trolig er et britisk bombefly på 180 meter dyp i Trondheimsfjorden.

Flyet landet på sjøen med brann om bord etter å ha angrepet det tyske slagskipet «Tirpitz» i Fættenfjorden i 1942.

– Jeg har hatt løpende kontakt med guttene på NTNU, flyet ble funnet ut fra våre tips, forteller Birger Larsen.

• In English: British WW2-airplane found in Norwegian fjord

Han sier at funnet ført og fremst har historisk verdi, og at det ikke er så interessant å eventuelt heve maskinen.

– Så dette kan gi oss mer innblikk i krigshistorien vår?

– Det som skjedde rundt «Tirpitz» er jo interessant. Og det er gjerne sånn at historien er bygget opp av mange detaljer, og for hver detalj som kommer til så får man en bedre helhet i historien, sier Birger Larsen.

– Ikke i særlig god stand

Konservatoren har sett bilder av flyet, og sier tilstanden er som forventet.

– En flymaskin er hovedsakelig bygget i aluminium. 60–65 år under vann, det er som forventet. Det er ikke veldig bra.

Det å restaurere fly som har ligget lenge i sjøen er både kostbart og krever stor innsats.

Restaurerer tysk jagerfly

To krigsfly funnet i Trøndelag står i dag på Norsk Luftfartsmuseum. Det ene, en tysk Messerschmitt Bf 109 som ble funnet ved Vikna i 2009, er under restaurering.

– Når det gjelder Messerschmitten samarbeider vi med institusjoner i utlandet som gjør oss i stand til å få til brukbare fly.

• Les også: Vellykket heving av tysk jagerfly

Flyets vinger vil være ferdige i mars, og deler av flykroppen er allerede laget i Tyskland.

Så langt har det ikke vært økonomi eller mulighet til å starte arbeidet med å restaurere en britisk Blackburn Skua som ble hevet i Orkdalsfjorden i 2008.

– Vi har preservert og restaurert ganske mange detaljer. Problemet ligger i selve konstruksjonen, der har vi ikke gjort noe, sier Birger Larsen ved Norsk Luftfartsmuseum.