– Ikke nok olje

Hopp til innhold

I Nordkapp og i resten av Finnmark har man ventet i spenning på om Statoil vil bygge opp den planlagte oljeterminalen på Veidnes.

Men i dag uttaler selskapet at avgjørelsen er utsatt nok et år frem til neste sommer.

Selskapet vil bruke tiden frem til da på å vurdere en terminalløsning opp mot en offshoreløsning med flytende produksjonsskip

Har funnet mindre enn forventet

Letingen på Castberg-feltet har pågått i en periode på ett år og har omfattet fem brønner. Statoil har derimot ikke funnet like mye olje som selskapet hadde håpet på.

Derfor utsetter de nå avgjørelsen om hvordan oljen skal opp fra feltet.

– Vi har gjort en ganske betydelig leiteaktivitet i denne perioden. Det har dessverre ikke noe mindre funn enn det vi håpet på. Derfor utreder vi begge disse løsningene. sier Arne Sigve Nylund, konserndirektør for utvikling og produksjon i Norge, til NRK.

Les også: Slik skal myndighetene hindre milliardsmeller
Les også: Stor forskjell på Castberg-alternativene

Positiv ordfører

I februar i fjor var feiringen stor da Statoil offentliggjorde at de ønsket et ilandføringsanlegg for olje på Veidnes. Anlegget ville gi rundt 600 arbeidsplasser i utbyggingsfasen, og 30 til 50 i driftsfasen.

I ettertid har det vært stor usikkerhet om planene faktisk kom til å bli gjennomført. Likevel ser ordføreren i Nordkapp på dagens nyhet med positive øyne.

– Dette er godt nytt for oss som ønsker oljen til land. Hadde Statoil tatt en endelig beslutning i dag hadde de trolig gått for en offshore-løsning, sier Kristina Hansen fra Arbeiderpartiet.

– Jeg synes det er positivt at det er såpass sterk vilje til å få til et ilandføringsanlegg at man ønsker å bruke nok et år på å jobbe for å få det til, legger hun til.

Betydelig dyrere

Selskapet vil i dag ikke spekulere i hvilken løsning de kommer til å gå for om et år, men de er likevel klare på at en rørløsning til land vil være det klart dyreste alternativet.

– Det er et faktum at det er en stor kostnadsforskjell som vi må forholde oss til. Forskjellen mellom disse to løsningsalternativ er anslagsvis 10 milliarder kroner, sier Arne Sigve Nylund.

Fortsatt åpning for terminal

Nylund hevder likevel at det blir en reell vurdering av de to alternativene frem mot neste sommer.

Og ettersom Statoil ikke selv har funnet nok olje til å forsvare en rør- og terminalløsning, frir de nå til andre selskaper som opererer i området.

– Vi går nå ut med en invitasjon til interessenter og rettighetshavere som enten har gjort funn eller har leiteaktivitet. Det gjør vi for å kartlegge om grunnlaget for en selvstendig rørterminalløsning, sier Nylund, og legger til:

– Jeg tror det er viktig å være tydelig på at Johan Castberg-prosjektet ikke kan bære en rør- og terminalløsning alene.

Statoil uttaler også at de ønsker å avklare om prosjektet kan få noen form for statsstøtte. Statoils partnere på Johan Castberg-feltet er Eni og Petoro.