– Det er en fylkeskommunal oppgave å sørge for at vi får en infrastruktur på plass i nordområdene som også fungerer mellom land som Norge, Sverige og Finland. Det hadde vært etterspurt av både næringsaktører, kompetansemiljøer av ulik karakter og fra folk i alle tre landene, sier fylkesråd for samferdsel, Ivar B. Prestbakmo.
Fylkeskommunens engasjement i dette nye selskapet betyr blant annet at de skal skaffe til veie til sammen 25 millioner svenske kroner til det fem år lange prøveprosjektet. Flyruta kan være i drift allerede fra januar.
– Men er ikke dette forsøkt før, uten hell?
– Ikke denne eksakte ruten. I tillegg er det slik at de forsøkene som er gjort tidligere nok har vært preget av for lite forarbeid, for lite varighet på utprøving av ruta, sier Prestbakmo.
Han er også opptatt av å fokusere på at flyruta skal ha et kommersielt grunnlag også etter at prøveperioden er over.
– Nå vil vi ikke lenger trenge å reise om Oslo og Stockholm eller Helsinki for å besøke folk i Nord-Sverige og Nord-Finland, sier Prestbakmo.
Han forteller at kartleggingene som er gjort viser at ruta vil gi økonomiske ringvirkninger på over 30 millioner i året for Troms. Flyet som skal fly på ruta skal etter avtalen ha minst 30 seter og trykkabin.
