Sterke reaksjoner på utsettelser

I Troms er det sterke reaksjoner på at fylkesrådet går inn for å utsette bygging av Bjarkøy-forbindelsen i Harstad og Langsundforbindelsen i Karlsøy på ubestemt tid.

Dette er to store prosjekter med bruer, veier og tunneler til nærmere en milliard kroner.

• Les også: Vil ha Bjarkøyforbindelse
• Les også: Nye krav om å stanse Bjarkøy-forbindelsen

Tidligere ordfører i Bjarkøy kommune, Jorunn Berg, sier det var med vantro hun hørte meldingen om vedtaket i fylkesrådet.

– Når vi nå har begynt å se lyset i enden av tunnelen, så er denne beskjeden som å få en knyttneve i magen. Det er greit at man skyver på ting, men man må huske på at det også koster penger.

Skuffelse også i Karlsøy

I Karlsøy hadde mange regnet med byggestart på tunnelen til Reinøya i løpet av høsten. I dag er man avhengig av ferge.

• Les også: Avslag på Langsundforbindelsen

Ved Reinøya Sjømat er det 25 ansatte, og styrelederen i bedriften Stein Johnsen, er oppgitt og fortørna over fylkesrådet i dag.

– Jeg må si at jeg stiller spørsmål ved dem som leder Troms fylkeskommune. Jeg klarer ikke å stole på dem lenger.

Men det er ikke bare skuffelse. Enkelte tviler på om en tunnel er det beste alternativet. I dag må beboerene på Vannøya reise 40 minutter rmed ferge når de skal til kommunesenteret Hansens og videre mot Tromsø og fastlandet. Hvis Langsundforbindelsen kommer, blir fergeturen til nordspissen av Reinøya noe kortere, men for å komme videre til Ringvassøya må man kjøre i tunnel under Langsundet. Det er det mange på Vannøya som er imot.

– Det er jo råflott med en slik tunnel til de få fastboende på Reinøya. Jeg unner dem det, men jeg vil ikke ha den omveien, sier Helene Kristoffersen.

Vil heller bygge skoler

For fylkeskommunen handler det hele om pengemangel. Fylkestinget i neste måned blir anbefalt å si ja til bygging av ny videregående skole i Målselv og ny skole i Tromsø, framfor å satse på to nye store samferdselsprosjekter, sier fylkesråd for samferdsel, Terje Olsen (H).

– Når vi ser hva slags økonomisk situasjon vi er i, så er det ikke mulig å ta de store investeringene som disse utbyggingene vil bety. Det meste av pengene må vi også låne.

Den fylkeskommunale andelen i de to prosjektene i Harstad og Karlsøy er på 600 millioner kroner. Olsen skjønner at folk er skuffet, men kan ikke si hvor lang tid prosjektene nå blir utsatt.

– Vi vet mer om et år. Jeg håper på et regjeringsskifte og at det da satses mer på vei enn det har blitt gjort de siste årene.

Fylkesrådet i Troms består av politikere fra Arbeiderpartiet, Høyre og Kristelig Folkeparti, og det er nok ikke alle der som er like lystne på et regjeringsskifte som Olsen.

– Nei, der er vi nok ikke like enige. Men en ting vi er enige om er at det har vært lite veisatsing i Troms fra regjeringens side. I 2010 overtok vi ansvaret for fylkesveien og midlene som fulgte med har gitt oss liten uttelling, sier Olsen.