Driftssjef i Nobina, Magnar Nilssen forteller at han er redd for at det skal skje flere hendelser etter flere slike episoder i Tromsø de siste årene.
Nilssen reagerer sterkt på drapene på to passasjerer og bussjåføren på Valdresekspressen i går.
– Jeg reagerer med sjokk når noe sånt skjer, fordi man er virkelig hjelpeløs når noen går amok inne på bussen med våpen. Særlig i slikt tilfelle hvor man er langt fra hjelp som kan bidra.
Før Magnar Nilssen ble driftssjef i Nobina, jobbet han i Cominor. Han har opplevd flere situasjoner hvor bussjåfører i Tromsø har blitt truet med våpen.
Dette skjedde senest for 14 dager siden.
Driftssjef i Nobina, Magnar Nilssen forteller at han er redd for at det skal skje flere hendelser etter flere slike episoder i Tromsø de siste årene.
Foto: Petter Strøm / NRKSikkerheten opp til ny vurdering
Nilssen er opptatt av sikkerheten til sjåførene og passasjerene, men frykter nye episoder der våpen blir tatt i bruk.
– Dette viser at man sitter utsatt til hvis det kommer folk på bussen som strengt tatt ikke burde være der, som rett og slett er en risiko.
Etter drapene på to passasjerer og bussjåføren på Valdresekspressen i går kveld, kommer NHO transport og hele bussbransjen til å ta sikkerheten opp til ny vurdering.
– Det viktigste for oss vil være å følge opp egne ansatte som blir utsatt for den type grove handlinger, og det samme vil gjelde passasjerer som er med i bussen.
Overvåkningsbilde fra bussran på en av Nobinas busser i Tromsø tidligere i vinter.
Foto: Nobina- LES OGSÅ:
Lever med en konstant trussel
Bussjåførene i Tromsø reagerer sterkt etter at sjåføren og en ung, kvinnelig passasjer og en mannlig svensk statsborger ble drept av en 30 år gammel utenlandsk passasjer.
Etter denne alvorlige hendelsen og flere forsøk på bussran i Tromsø, sier Nobina-sjåførene i byen at de lever med en konstant trussel.
Leder i Fagforbundet Buss i Troms, Lars Gundersen har fått seg en støkk.
– Dette setter en støkk i meg som bussjåfør, og på vegne av hele bransjen i Norge har jeg en uggen følelse i magen, sier Gundersen.
Det har vært forsøk på bussran i Tromsø, og Fagforbundet Buss har bedt om kontantfrie busser.
– Vi frakter flere tusen hver dag og blant de tusenvis av menneskene kan vi aldri vite om det er en ustabil person blant dem. Og skulle det være det, så vet man aldri hva de kan finne på.
– Skal vi tenke det verste, er det bare å stanse bussene
Gundersen føler at de har et utsatt yrke.
– Definitivt. At det tar så lang tid å få kontantfrie busser, gjør at vi er ekstra utsatt.
Lederen i Fagforbundet Buss i Troms forteller at han er oppmerksom på at det kan komme farlige personer om bord i bussen når han er på jobb.
– Det er mest når jeg ser et menneske som er litt over gjennomsnittet innpakket i hva det måtte være. Enten hvis en person har hette eller har et skjerf framfor ansiktet at det dukker opp i bakhodet.
Etter den busskapringen på Valdresekspressen i går, er frykten enda større for at noe lignende kan skje i Troms.
– Jeg håper på det beste, men det kan skje hvor som helst. Men skal vi tenke på det hele tiden, så må vi bare stoppe alle bussene. Så det går ikke.
Det er nå tatt initiativ til at hele bussbransjen og NHO Transport kommer sammen og diskuterer sikkerheten.
– Det er bra at vi skal diskutere sikkerhet. Sikkerhetstiltak er gjort i andre land, for eksempel i London sitter bussjåførene i glassbur og er helt isolert fra passasjerene. Det synes jeg er et tap, en del av sjarmen med yrke er kontakten med passasjerene. Så jeg vet ikke om jeg ønsker meg dit, men alle steiner må vel snus i denne sammenhengen.
- LES OGSÅ:
