Turen har gått fra Canada, via både Grønland og Island før han landet i Tromsø tirsdag ettermiddag.
– Det har vært en spennende tur. Da vi egentlig skulle ta av på lørdag var det mye styr med godkjennelser, papirer og lignende. Da vi endelig var ferdig var været blitt så dårlig at da dro vi heller på hotellet for å hvile ut. Vi dro neste dag og vi har hatt nydelig vær hele veien, sier Giæver til NRK.
Tidligerer Widerøe-pilot Ola Giæver vil utfordre monopolet hans tidligere arbeidsgiver har hatt på kortbanenettet i 50 år.
Foto: Tom Benjaminsen / iTromsøOla Giæver har jobbet hardt det siste året med å etablere sitt eget flyselskap. Han skal ta opp konkurransen med de etablerte selskapene og tirsdag ettermiddag landet han på med det første flyet som skal benyttes i ruteflyvningen, hvis alt går som planlagt.
– Må bety hell og lykke
Før flyet landa på flyplassen i Tromsø tok det en ekstra runde i lufta.
– Ja, det gjorde jeg fordi jeg hadde hørt at ordføreren i Lyngen var litt forsinket. Da bestemte vi oss for en ekstra runde over byen og rundt Tromsdalstinden, sier Giæver.
Dash 8-flyet ble ønsket velkommen med to store slanger som sprutet vann over flyet.
– Det må jo bety hell og lykke, kan ikke tenke meg noe annet. Egentlig skulle jeg vel få den vannspruten i Widerøe, men der sluttet jeg så plutselig at det ikke ble noe vann igjen. Men nå er jeg tilbake i lufta og fikk den velkomsthilsenen.
FlyViking-flyet ble møtt med vannsprutende hilsener.
Foto: Tove Jensen / NRKHer kan du se de to første episodene av NRKs nye serie om Giævers drøm om å starte et flyselskap.
Hjem for å hvile og vaske klær
Eieren av FlyViking forteller at det er kjempeartig å være tilbake og at det er mange som har ventet lenge.
– Jeg har fått tusener av hilsninger. Jeg prøver å svare alle og har ikke sovet på en uke.
– Har du lov til å fly da?
– Jeg hviler veldig fort, det er gjort på et øyeblikk å bli uthvilt, spøker Ola Giæver i kjent stil.
Nå er planen å dra hjem for å hvile og vaske klær, selv om Giæver aller helst skulle startet med ruteflyvning med engang.
– Men vi skal ut for å få en del godkjenninger på plass med Luftfartstilsynet, så skal vi ha treningsflyvning. Jeg håper vi begynner på ruteflyvning om ikke altfor lenge.
Flyet blir enn så lenge stående parkert på Langnes lufthavn i Tromsø.
