De elektroniske elgskremmerne Statens vegvesen prøver ut i Målselv og Bardu, virker dårlig.
Sensorene er plassert ut på strekningen mellom Karlstad og Finnsnes i Måselv og i Salangdalen i Bardu. Begge er strekninger med spesiell stor elgfare.
– Nesten alle boksene i Målselv er nå ute av drift, trolig på grunn av snø. I Bardu virker noen flere, sier prosjektleder Henrik Wildenschild.
Prosjektet kan derfor bli skrinlagt dersom ikke et østerriksk firma klarer å utbedre ustyret. Da kan store blå reflekser bli prøvd ut i stedet.
Elgkollisjoner fører til personskader og i tap av menneskeliv i tillegg til store skader på kjøretøy. Påkjørte dyr får store lidelser og mange dyr dør av skadene og må avlives.
Foto: Torjus Kleiven KandalFlere utfordringer
På Ringvassøya i Tromsø skulle de blå refleksene settes opp i vinter. Det er utsatt til høsten på grunn av mye snø og tele.
Det er erfaringer fra Sentral-Europa som gjorde at Statens vegvsen ville prøve viltskremmere langs norske veier. Der er tallet på påkjørsler av hjortevilt redusert med 90 prosent.
I Nordland er sensorene montert på fylkesvei 17 ved Åseli i Bodø og på E6 nord for Straumen i Sørfold.
Der har bussjåførene vært skeptiske til om elgskremmerne virker.
