NRK Meny
Normal

«Glemt» krigshistorie føres videre

Det er ikke så mange som vet det. Men i Baltsfjordfjellet på Senja ligger et flyvrak fra andre verdenskrig.

Baltsfjord

Emilie Berntsen fra Husøy (til venstre), Kristina Paulsen Våge fra Botnhamn og Ask Wilhelmsen fra Fjordgård syns det var interessant å få se flyvraket oppfor Baltsfjord.

Foto: Linda Pedersen / NRK

– Fløy de rett inn i fjellveggen her? - Hvor mange var de? - Var det noen som overlevde?

Spørsmålene hagler. Etter en litt strabasiøs tur over Baltsfjordfjellet, er de eldste elevene fra de tre Nord-Senja-skolene endelig framme ved det gamle flyvraket. Nede i ei skråning, over en sildrende bekk, ligger den lange flykroppen på tvers. Langs sidene og i tusen knas, ligger det som en gang var vingene. Videre nedover den bratte lia - innimellom skog og kratt - ligger flydeler strødd.

– Det må ha vært litt av et krasj, sier Ask Wilhelmsen fra Fjordgård skole, og løfter opp en metallplate.

Baltsfjord

Elever fra de tre skolene på Nord-Senja studerer vrakrestene i marka.

Foto: Linda Pedersen / NRK

– Spesielt å være her

For første gang får elevene fra Fjordgård, Husøy og Botnhamn se vraket med egne øyne. De aller flestehadde aldri hørt om det, før de lærte om det på skolen i vår.

– Jeg hadde gleda meg veldig til å se det, for vi har hatt mye om krigen og besøkt museet i Botnhamn. Nå er vi her, og det er spesielt, sier Emilie Berntsen fra Husøy.

Baltsfjord

Rektor på Botnhamn skole, Birgit Renland, synes det er viktig at dagens ungdom blir kjent med Senjas krigshistorie.

Foto: Linda Pedersen / NRK

Tok feil fjord

Etter at de har vandra litt rundt i noen minutter, kaller rektor Birgit Renland elevene til seg. Hun tar fram et ark, som hun har kopiert fra boka til Hillesøyforeninga. Under oss har vi Baltsfjordbotn med den kritthvite stranda. Og mens Renland forteller historia, er det helt stille i skogen.

– Den 21. februar 1942 kom dette tyske flyet, som var et overvåkingsfly, inn fra havet. Det skulle inn Malangen til Tromsø, men på grunn av dårlig sikt, tok det feil og kom inn Baltsfjorden i veldig lav høyde. Så lav høyde at det nesten sneiet hustakene, blir det sagt.

flyet

Flyet som styrta i fjellet oppfor Baltsfjord på Senja, var et sjøfly produsert av Blohm & Voss.

Foto: ukjent

Én uskadd

Renland forteller videre om flyveren som fortvilt forsøkte å løfte flyet og svinge ut igjen, men den ene vingen tok fjellsiden, og dermed styrtet flyet i bakken.

– Ei jente i bygda som da var tolv år, var nedi fjæra og både hørte og så flyet. Hun hørte også braket da det traff fjellet. Hun fikk ikke gå alene for å undersøke, så moren ble med henne. De gikk på ski, og da de kom til Baltsfjordvannet, som ligger under her, så de en mann som sto her oppe og skjøt med signalpistol.

Baltsfjord

Oppe i lia - omtrent midt på bildet - krasjet det tyske sjøflyet i februar 1942. To personer ble drept momentant, to ble hardt skadd, og én kom fysisk uskadd fra hendelsen.

Foto: Linda Pedersen / NRK


Henta med kjelker

Elevene sitter storøyde i lyngen og lytter. Rektoren fortsetter historia om mannen i tysk uniform. Han var kommet uskadet fra ulykka. Etter mye gestikulering forsto moren og datteren at han ville ha genseren og lua til jenta. Han fikk det, og løp tilbake mot flyvraket. De fikk ikke følge etter. Fra vingen rant det væske ned i bekken. Men fordi flyet hadde dieselmotorer, og ikke bensinmotorer, så eksploderte det ikke.

– Etter en stund kom det andre bygdefolk opp hit, og de to som var skadd, ble frakta ned med kjelker. De ble sendt videre med båt til Tromsø. To personer var blitt drept momentant i flykrasjen. De ligger i dag begravd i Narvik, forteller Renland.

Baltsfjord

Sjøflyet som styrta i Baltsfjordfjellet, skulle egentlig til basen på Skattøra da piloten feilnavigerte.

Foto: Linda Pedersen / NRK

En av elevene spør hvorfor de ble begravd akkurat i Narvik. Rektoren forklarer at dette jo var under krigen, og at de derfor ikke fikk frakta de døde tilbake til Tyskland. I Narvik er det en krigskirkegård.

Ask Wilhelmsen sier han hadde håpet at flyvraket skulle være mer intakt. Men uansett var det spesielt å få se det.

– Jeg syns det er rart at dette skjedde akkurat her, på dette stedet.

Rektor Birgit Renland sier til NRK at hun har vært mange ganger her i lag med Botnhamn-elever. Alle synes det er spennende å få se vraket.

- Mange blir også overrasket over at det fortsatt ligger så mye igjen her. Det er tross alt 72 år siden nå, sier hun.

Baltsfjord

BV 138 C-1 hadde tre propeller og tre dieselmotorer.

Foto: Linda Pedersen / NRK

Hadde bomber

Flyet var produsert av Blohm & Voss og var av typen 138 C-1. Det var stasjonert på Skattøra i Tromsø, som var en av tre store sjøflybaser som tyskerne hadde. Hovedformålet til flyet var ifølge pensjonert konservator Birger Larsen på Luftfartsmuseet i Bodø, å overvåke konvoier mot Murmansk, samt å hente inn opplysninger til værvarslingen. Sjøflyet hadde også bomber ombord, og disse ble brukt både mot båter og ubåter.

Etter havariet over Baltsfjord ble det etter sigende liggende tre femtikilos bomber på bakken. Disse ble detonert av tysk personell, som kom til Baltsfjord med båten "Tromsøgutt".

Ifølge Wikipedia hadde denne flytypen tre dieselmotorer. Flyet var Luftwaffes viktigste maritime rekognoseringsfly. Det hadde en topphastighet på 285 kilometer i timen og veide 8100 kilo. Vingespennet var på 27 meter.

Baltsfjord

Rundt hundre meter nedenfor resten av vraket, ligger det en stor bit av flyet.

Foto: Linda Pedersen / NRK