Overgangen fra dagens dieselbusser er en av betingelsene i anbudet for neste periode med bussdrift i byen.
Med det vil fylket redusere forurensinga og bedre luftkvaliteten, sier fylkesråd for samferdsel, Kari-Anne Opsal.
– Vi har også et ansvar for å feie for egen dør. Så når vi sier at andre skal gjøre tiltak for klima må også vi gjøre det, sier Opsal.
Storstilt omlegging
Anbudet som nå legges frem gjelder en periode på seks år. Fylkesråden er spent på miljøtiltaket.
– Det blir en stor omlegging. De har fått det til i andre byer, og jeg håper og jobber knallhardt for å få det til også hos oss.
Fra før har Oslo, Trondheim og Bergen innført gassdrevne busser. Og flere andre steder i landet har dette blitt vurdert.
- LES OGSÅ:
- LES MER:
Dagens busspark i Tromsø består av rundt 150 dieselkjøretøy. Fylkesråden sier at utskiftingen må skje gradvis og innenfor en gitt tidsperiode.
– Ambisjonene må ikke være for høye og sprenge alle budsjetter. Vi må finne en fin balanse for å få dette til, sier hun.
Tror flere vil gå for gass
Selv om bussene blir gassdrevne vil bilene i byen fortsatt bruke diesel og bensin. Opsal mener miljøgevinsten likevel vil bli stor.
– Hvis vi får et gassfyllingsanlegg kan jo folk begynne å kjøpe gassbiler, så kan jo drosjene også begynne å gå på gass. Hvis ingen begynner, så kan ingen følge på.
Anbudsdokumentene for overgangen til gassbusser er ikke formelt vedtatt enda. Opsal forventer likevel politisk enighet om de nye kravene.
– Dette er noe fylkestinget har ønsket, så vi leverer på bakgrunn av det.
Stor miljøgevinst
Det betyr at de første gassdrevne bussene kan være i trafikk allerede om ett år. Svein Gunnar Karlstrøm i Grønn Hverdag hilser initiativet velkommen.
– Det vil bli mindre utslipp. Både lokal forurensing og mindre CO2-utslipp. Så det synes vi er veldig bra, sier Karlstrøm.
