Vil redde Bratsbergbanen

Årsaken til strategimøtet er uttalelser fra samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen, som sier man også må se på andre løsninger for å sikre god kollektivtrafikk mellom Notodden og Grenland, som for eksempel buss.

Yusuf Kaya i Folkeaksjonen har kjempet for Bratsbergbanen i fire år, men ikke for at toget skal erstattes med buss.

– Bratsbergbanen har vært i bruk i over 100 år, og med den bruker man en time fra Notodden til Porsgrunn. Med veiene vi har her i fylket vil en busstur ta mellom 30 og 45 minutter lengre tid, sier Kaya.

Les også:

• Lys i tunnelen for Bratsbergbanen
• – Skuffende om Bratsbergbanen
• Skuffende tall for Bratsbergbanen

Vil ha med lokalpolitikerne

Fylkesordføreren, lederen av fylkets samferdselsutvalg og alle ordførerne langs Bratsbergbanen er invitert til et møte den 28. august for å diskutere hvilken strategi man skal bruke for å kunne bevare togtilbudet.

Fylkestingsrepresentant for Venstre, Johan Tønnes Løchstøer sier det må komme penger til Bratsbergbanen i budsjettforhandlingene i høst.

– Jeg registrerer at ministeren ikke lover noe, men dette må opp i statsbudsjettet om man skal kunne opprettholde driften, sier Løchstøer.

Åpner for private aktører

Ha ser heller ikke bort fra at det kan være lurt å legge driften av togstrekningen ut på anbud.

– Det må gjøres tiltak for å få opp passasjerantallet, og da kan det være et alternativ å få inn private aktører.

Han er allikevel klar på at Bratsbergbanen sin skjebne fort kan avgjøres i høst.

– Det er det ingen tvil om. Statsbudsjettet blir avgjørende for Bratsbergbanen sin fremtid, avslutter Løchstøer.