Nye Kystlink mener Color Line påførte rederiet store tap ved å bryte konkurranselovgivningen i ferjetrafikken til Strömstad. Color Line mener kravet er bortfalt som følge av foreldelse og passivitet.
For vel et år siden konkluderte Borgarting lagmannsrett med at lignende søksmål fra ferjeselskapet Bastø Fosen var foreldet.
Seilte fra Langesund
Skipsreder Ole T. Bjørnevik raser mot Color Line.
Foto: Kallestad, Gorm / SCANPIXNye Kystlink drev i flere år trafikk mellom Langesund og Hirtshals, men ønsket også å seile mellom Langesund og Strömstad. Her kom trafikken først i gang høsten 2006 – tre år etter at søknaden om bruk av havna i den svenske byen ble sendt, skriver Dagens Næringsliv.
– Color Line stakk kjepper i hjulene på oss fra første dag, sa skipsreder Ole T. Bjørnevik til avisen i fjor.
Vanskeliggjorde adgangen
Han sa da at Color Line drev «aktiv trenering» av Kystlinks søknad om rett til anløp i Strömstad og vanskeliggjorde adgangen også etter at kommunestyret hadde sagt ja.
I 2011 kom Eftas konkurranseorgan ESA frem til at Color Line hadde misbrukt sin markedsposisjon ved å stenge konkurrentene ute fra Strömstad gjennom en eksklusivitetsavtale med havna. Ferjeselskapet ble ilagt en bot på 18,8 millioner euro.
