– De satser knallhardt mot OL. Skal vi ha noen sjanse til å vinne der må vi være bedre enn dem på mange ting. De har noen fortrinn som vi ikke har, sier en frustrert Ole Einar Bjørndalen drøye fem måneder før OL i Sotsji.
Ole Einar Bjørndalen fyller 40 år bare uker før Sotsji-OL. Simostranda-løperen er fortsatt motivert til å prestere.
Foto: Johansen, Carina / NTB scanpixNRK møter skiskytterveteranen 2.000 meter over havet i den bulgarske fjellheimen.
Selv om 39-åringen legger ned solid innsats på de harde motbakkeøktene i Belmeken, er Bjørndalen redd for at OL-medaljer kan glippe på grunn av russernes forsprang innen restitusjon.
– De har egne busser med restitusjon - medisinbusser - som vi ikke har tilgjengelig eller mulighet til å bruke, sier Bjørndalen.
Koster over 30 millioner
Mens han og resten av de norske skiskytterne kun har vanlig hvile som restitusjon mellom høydeøktene, kan de russiske utøverne dra nytte av noe som er ulovlig i Norge:
Russland har nemlig investert over 30 millioner kroner i tre busser med trykktanker, som reduserer utøvernes restitusjonstid.
– Det er ganske «high-tech». Den ene bussen koster jo over én million euro. Så det koster mye. Og de har tre stykker av dem, sier Bjørndalen.
– De har OL på hjemmebane og skal vise seg frem. Da har de brukt store summer på å forberede seg best mulig, sier landslagstrener Espen Nordby Andersen.
Tilføres oksygen
Emil Hegle Svendsen skulle gjerne hatt russernes teknologi tilgjengelig.
Foto: Johansen, Carina / NTB scanpixOgså Emil Hegle-Svendsen lar seg provosere av russernes fortrinn.
– Man blir alltid mistenkelig når noen har noe vi ikke har, sier Svendsen.
– Jeg vet ganske mye om hva som er inni der, men vi får ikke lov til å kikke så mye, sier Bjørndalen.
NRK får imidlertid en svært eksklusiv demonstrasjon av det som foregår i russerbussen. Med bena plantet i en trykktank, sykler utøverne mens muskulaturen tilføres ekstra oksygen.
– De gjør det motsatte av høyde. Så de går under havoverflaten. Det er det samme som en dykkerklokke, for eksempel. Så kan de være inne i tanken for å restituere seg raskere etter harde økter, forklarer Bjørndalen.
Tillatt av WADA
Dermed er medisinbussene en stor fordel i treningsarbeidet.
Samtidig kan restitusjonsmetoden spille en avgjørende rolle når konkurransene kommer tett - som i OL.
– De har lov til å bruke noe vi ikke har lov til å bruke. Sånn skal det ikke være, sier Bjørndalen med en alvorlig tone i stemmen.
Verdens antidopingbyrå (WADA) tillater bruken av restitusjonsteknologien, men foreløpig er det kun Russland som har tatt seg råd.
Etisk gråsone
Om Norge har penger til liknende busser eller ikke, er et ikke-tema. Idretts-Norge har besluttet at teknologien - på lik linje med høydehus - befinner seg i en etisk gråsone.
Skiskytterne innrømmer at det norske forbudet er et stort samtaleemne blant utøverne.
– At vi skal være så sære at vi ikke kan følge WADA sine regler, det er jo det som er merkelig. Om det skulle vært lov eller ikke, det er en annen debatt. Men da må vi heller påvirke så det er forbudt over hele verden, sier Bjørndalen.
