Sier ja til Gullknapp

Hopp til innhold

Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen offentliggjorde regjeringens beslutning på et pressemøte i formiddag.

– Jeg tror konkurranse stimulerer alle. Det kan skje at begge flyplassene vokser når du får to. Sørlandet kan bli en mer attraktiv region, sier samferdselsministeren.

Gjelder i 20 år

I første omgang er det snakk om 9 seters fly til Stavanger og Bergen, beregnet for oljearbeidere.

Konsesjonen gjelder i 20 år.

Når flyvningene kan komme i gang er usikkert, men trolig blir det høsten 2015.
Arendal lufthavn, Gullknapp har søkt om en konsesjon som innebærer at det senere kan brukes fly som tar opptil 50 passasjerer.

Gullknapp har skapt strid i landsdelen. En del politikere, hovedsakelige i Vest-Agder, er redd for at flyplassen vil undergrave Kristiansand lufthavn, Kjevik. Dette tilbakevises av eierne av Gullknapp, som mener trafikken blir begrenset.

– Jeg håper dette oppfattes som positivt lokal. Det er i alle fall slik det er ment fra oss, seier Solvik-Olsen.

– Godt nytt

Fylkesmann i Aust-Agder Øystein Djupedal jubler over avgjørelsen.

– Dette er veldig godt nytt Aust-Agder. Gullknapp kan bli et viktig supplement for Kjevik og Torp for oss som bor øst i Aust-Agder. Jeg tror det finnes et veldig godt potensial. Når mange gode krefter går sammen kan det bli et godt supplement til de to andre flyplassene vi bruker i Aust-Agder, Djupedal.

Stortingsrepresentant Ingebjørg Godskesen (Frp) sier følgende:

– Dette er en gledens dag. En seier for fylket, og for de som har bruk for en slik flyplass. Tror det blir et vellykket samboerskap med Kjevik, sier Godskesen til NRK.

Styreleder i Gullknapp Sverre Valvik er svært fornøyd.

– Ferdigstillelsen kan starte. Vi har ventet i to år. Det viktigste er at vedtaket er positivt. Vi har møtt motstand, synlig og skjult, men Gullknapp har gode støttespillere, blant annet privatpersoner og bedrifter og stortingsrepresentant Ingebjørg Godskesen. Det er gledelig at samferdselsministeren har vist handlekraft, sier Valvik.