– Totalt sett har det gått veldig bra, sier Erduan Ademi til NRK.
Han er nestleder for operativ drift hos busselskapet Boreal, som 1. juli tok over busstrafikken i ni kommuner fra Lillesand til Gjerstad.
Tidligere var det Setesdal Bilruter og Agder Buss som sørget for busspassasjerene her.
Boreal har erstattet mange av bussene som tidligere kjørte øst i Agder.
Foto: Andreas Tveit / NRK
90 prosent elektriske busser
Selv om overgangen stort sett har gått bra, sier Ademi at opplæringen har vært det mest utfordrende.
– Det er mye nytt som må læres, og dessuten er det en jobb å skaffe nok sjåfører i bransjen.
Omtrent 90 prosent av kilometerne som kjøres med buss i det aktuelle området kjøres nå med elektriske busser. Dermed har bussparken blitt kraftig oppgradert.
Får henvendelser
AKT-sjef Siv Wiken er stort sett fornøyd med oppstarten.
Foto: Kjetil Samuelsen / NRKDet er Agder Kollektivtrafikk (AKT) som har gitt Boreal jobben de neste årene, og administrerende direktør Siv Wiken bekrefter at byttet stort sett har gått bra siden oppstarten 1. juli.
– Vi har litt ekstra henvendelser fra kunder i starten, men jeg deler oppfatningen om at dette stort sett har gått bra.
I tillegg til at bussene i stor grad har blitt elektriske er det også innført nytt billettsystem.
Avtalen strekker seg over åtte år, med opsjon for to ytterligere år, ifølge Boreal.
