Kan bli slutt på gratis parkering for elbiler

Samferdselsdepartementet jobber med ny parkeringsforskrift som kommer neste år.

– Det legges opp til at det lokalt skal avgjøres hvorvidt det skal være fritak og i hvilket omfang, sier daglig leder i Kristiansand parkeringsselskap, Raymond Solaas.

Det kommunale selskapet han leder har nesten halvert driftsresultatet sammenlignet med for fire år siden. Gratisparkeringen til elbilene får skylda.

Politikerne i Kristiansand vil før jul presentert nye beregninger som viser et inntektstap på 5-7 millioner kroner for å la elbilene stå gratis.

– Muligheten for å begynne å ta betalt vil da ligge der, men det blir opp til de lokale folkevalgte hvordan de ser på det, sier Solaas.

Økende andel

Parkeringsselskapet i Kristiansand har foretatt en telling som viser økning i antallet elbiler som står gratis sammenlignet med for ett år siden. Solaas mener dette ikke bare får økonomiske konsekvenser, men også går utover tilgjengeligheten.

– Betalingsfritaket gjør det vanskeligere å finne ledige parkeringsplasser i sentrale strøk, fordi plassen frigjøres ikke like ofte som når det betales for plassen, sier Solaas.

Tiltak er allerede gjort. Tidligere i år ble det innført makstid på 3 timer på et stort antall parkeringsplasser i Kristiansand for å hindre at elbiler står på plassene en hel arbeidsdag.

• Les mer: Ikke lenger fritt frem for elbiler

– Viktig for å få ned utslipp

Norsk Elbilforening tror elbilsalget vil gå ned dersom gratisparkeringen forsvinner og mener kommunene har et ansvar for å bidra til overgangen fra fossile brensler.

– Slike tiltak må sees i en større sammenheng for å få ned utslippene fra biltrafikken. Nasjonalt er under tre prosent av bilparken elbiler, sier presseansvarlig Petter Haugneland.

Han tror salget av elbiler vil gå ned der hvor godene forsvinner.

– Gratis parkering er ett av de godene som skal stimulere til økt salg av elbiler og bidra til å få ned utslippene, sier Haugneland.