Fortsatt ingen rutefly på Gullknapp

– Vi er skuffet. Nå har vi ventet lenge.

Det sier daglig leder ved Gullknapp Jan Morten Myklebust.

Ledelsen for flyplassen søkte om konsesjon for ruteflyvninger i juni 2012, og flere ganger er det bebudet en avgjørelse, men så har det kommet kontrabeskjed.

• LES OGSÅ: – Gullknapp-ja om to uker
• LES OGSÅ: Flere flyselskaper vurderer Gullknapp
• LES OGSÅ: Full enighet om satsing på Kjevik

Varslet avgjørelse 14. februar

På årsmøtet til Aust-Agder Frp for to uker siden varslet stortingsrepresentant Ingebjørg Godskesen (Frp) at regjeringen skulle ta en avgjørelse fredag 14. februar.

– Dessverre, det blir ikke en avgjørelse i dag. Jeg synes det er dumt, og jeg har kjempet for å få dette til, sier Godskesen.

Hun vet ikke hva som er årsaken til at saken ikke er avgjort.

– Men vi vet jo at det er krefter som ikke er like interessert i få dette til som jeg er, sier hun.

Tror på en løsning

Daglig leder Jan Morten Myklebust sier han har tro på at saken vil løse seg etter hvert.

– Jeg tror vi kommer til å få konsesjon, men vi vet jo at det har vært kritiske uttalelser fra blant annet NHO Luftfart. De trenger nok en avklaring i forhold til disse innvendingene, sier Myklebust.

Ordføreren i Froland, Sigmund Pedersen (Sp), som også er styremedlem i Gullknapp er overrasket over utsettelsen.

– En ny utsettelse, er det sant? Nå føler jeg meg nærmest overkjørt, sier Pedersen til NRK.

Satser på offshore-trafikk

Arendal lufthavn Gullknapp har søkt om konsesjon for å drive kommersiell trafikk med fly som tar inntil 50 passasjerer.

I første omgang er det snakk om fly som kan ta ni passasjerer.

Det er meningen at disse skal fly til Stavanger og Bergen, hovedsakelig med oljearbeidere.

I dag har ikke Arendal lufthavn Gullknapp lov til å drive kommersiell flytrafikk.

Hvis det skulle komme en konsesjonsavgjørelse kjapt, kan flyvningene starte høsten 2015.