Drosjene i Kristiansand står mer stille enn de kjører. - Om en sjåfør har beredskapsvakt en natt og bare får én tur til 80 kroner, tjener han kun 43 prosent av denne turen totalt, sier tillitsvalgt i Taxi Sør, Torbjørn Eriksen, til Fædrelandsvennen
For mange drosjer fører til mye ventetid for sjåførene. I Kristiansand er det i dag 200 taxiløyver, noe som tilsvarer én taxi per 373 innbygger. Eriksen hevder det tidligere var et krav til én taxi per 1000 innbyggere.
Han hevder at taxisentralen er klar over problemet med for stor kapasitet, men ingenting blir gjort. - Når vi henvender oss til dem, så sier de bare at vi må kjøre en ekstra tur for å tjene inn mer, sier Eriksen til avisen.
Med så mye dødtid som det er for sjåførene i Kristiansand, burde sjåførene fått timebetaling, mener Eriksen.
