– Mest sannsynleg er både mobil og kommunikasjon via naudnettet i tunnelen ute, seier bygningsleiar Sverre Måge i Statens vegvesen.
For å vareta tryggleiken må bilistane køyre i kolonne.
– Vi køyrer kolonnar for sikkerheits skuld, i tilfelle noko skulle skje, fortel Måge.
Måge veit ikkje når tunnelen opnar for vanleg ferdsel.
– Det er store krav til reparasjon av fiberkablar. Dei må sveisast, og det er ikkje gjort i ei handvending, seier han.
– Det kan fort bli kolonnekøyring ei god stund utover dagen, seier Måge.