– Eg blir rysta, skuffa og irritert. Alle kan kome ut for eit uhell og køyre på hjortevilt, men å reise ifrå dyr som ligg der med knuste bein, er i mot alle mine etiske og kjenslemessige normer, seier Svein Sæterlid til NRK.
Han er leiar for sporhundgruppa i Gaular kommune i Sunnfjord. Mange gonger i løpet av året må han og kollegaene rykkje ut for å avlive skadde dyr. Berre den siste veka har bilistar køyrd på hjort utan å varsle politiet.
– Kalven måtte avlivast. Det grev meg djupt i hjarterota når slikt skjer, seier Sæterlid.
Har meld saka til politiet
Både styresmakter, frivillige og dyrevernarar engasjerer seg no for å hindre flest mogleg av påkøyrslane – og ikkje minst dei tilfella der bilistane ikkje varslar. Talsmann for Dyrebeskyttelsen Norge i Sogn og Fjordane, Ove Myrmel, er rysta.
– Dette er eit dyrevernsmessig stort problem, difor er denne saka meld til politiet for brot både på dyrevernlova og vegtrafikklova. Det er straffbart å køyre frå ein ulukkesstad utan å sjekke kva som har skjedd og kva som kan gjerast.
– Kva trur du er årsaka til at slikt skjer?
– Det er to forklaringar, anten uvitenheit eller så gjer dei det på rein faenskap.
SJOKKERT: Ove Myrmel i Dyrebeskyttelsen og Svein Sæterlid i ettersøksringen meiner det er svært uetisk at folk ikkje varslar når dei køyre på hjortedyr.
Foto: Geir Bjarte Hjetland / NRKTusenvis av dyr blir påkøyrd
Kvart år blir om lag 6000 elg, rådyr og hjort påkøyrd i Norge, og dei aller fleste blir varsla til politiet slik lova krev. Om du ikkje gjer det, så kan det få følgjer.
– Om du blir avslørt for ikkje å ha meldt frå, så kan du bli bøtelagt av politiet, stadfestar lensmann i Gaular, Fjaler og Askvoll, Åge Løseth.
Ove Myrmel i Dyrebeskyttelsen er klar på at det må setjast i verk fleire tiltak for å få ned den dystre statistikken over dyrepåkøyrslar i Norge.
Vil at fleire skal ta ansvar
– Det handlar både om å rydde kratt og skog langs vegane for å gje betre sikt, men det er også eit ansvar for dei som driv med køyreopplæring. Tungtransportørane bør ta desse problema opp på sine HMS-møte, meiner Myrmel.
Han peikar også på at forsikringsselskap og andre har varslingsband som ein kan bruke for å markere kvar uhellet har skjedd. Dermed kan dei som rykkjer ut for å finne dyra få ein lettare jobb.