Brukte feil tal om Stad skipstunnel

Leiar Ottar J. Aare skuldar Kystverket for å bruke feilaktig datagrunnlag. Rapporten baserer seg på AIS-data for dei to siste åra, skriv Bergens Tidende.

• LES OGSÅ: - Vi må vere grundige i arbeidet med skipstunnelen

- Problemet er at ein stor del av fartya som passerer Stad ikkje er utrusta med AIS. Mindre fraktebåtar, fiskebåtar, passasjerbåtar er ikkje pålagt å ha slikt utstyr, seier han til avisa.

Avviser kritikken

Aare meiner at dei mest utsette fartya dermed ikkje er del av grunnlaget i risikoanalysen. Leiaren støttar opp om røystene som skildrar den 17. rapporten på 20 år som eit bestillingsverk.

• LES OGSÅ: Kystverket frårår Stad skipstunnel

Kystverket viser mellom anna til den nye verradaren som gir sikrare varsel og tryggare sigling forbi det verharde havet . Kystverket avviser kritikken overfor avisa.

- I utgreiinga er det kompensert for at ikkje alle båtar som passerer Stad har dette systemet, seier kystdirektør Kirsti Slotsvik.

(Artikkelen held fram under TV-innslaget)

Aktivt departement

Slotsvik avviser også at rapporten er eit bestillingsverk, slik både fiskarar og opposisjonspolitikarar hevdar. I føreordet står det mellom anna at "departementet har vore aktiv i utredningsprosessen, og lagt føringer på utredningen".

• LES OGSÅ: Sjøfolk rasar mot Kystverket

- Samanlikna med sist utgreiing har departementet lagt føringar for at vi denne gongen skulle sjå mest til nasjonale nytteverdi, og mindre til regional, seier Slotsvik til BT.