Forsinka og dyr – men i dag åpner den

T-forbindelsen endte med en prislapp på 1,9 milliarder kroner i stedet for 600 millioner som først planlagt. I dag åpner fastlandsforbindelsen til Karmøy, vel tre måneder etter åpningen som skulle skje med statsministerbesøk og pomp og prakt i mai.

– Dette er en fantastisk dag, og en utrolig positiv mulighet for fylket vårt, sa en entusiastisk fylkesordfører da første spadestikk ble tatt for nøyaktig fire år og en dag siden.

Og det har vært utallige spadestikk- og forsinkelser etter det.

Les også: Kostnadssprekk for T-forbindelsen

Les også: Fastlands-Karmøy skal ta i mot flyttestrømmen til Haugalandet

Har dukket opp problemer

I utgangspunktet skulle prosjektet stått ferdig før nyttår i fjor. Det skjedde ikke.

Forrige åpningsdato 29. mai kom og gikk, men i dag 5. september åpner endelig tunnelen.

Les også: Første del av T-forbindelsen er åpen

Les også: Endelig ja for T-forbindelsen

Prosjektleder Rune Sandven sier det har dukket opp problemer underveis.

– Grunnen til at det ble forsinkelse var at vi hadde ganske omfattende elektro- og trafikkstyringselementer som skulle inn, og det tok lang tid. Det viste seg og at problemer med leire gjorde at det ble utsettelse. Vi klarte rett og slett ikke å bli ferdige, sier prosjektlederen.

Les også: T-forbindelsen er forsinka

Les også: – Det er så misvisende som det går an

Siste dag for ferja

Tanken kom først opp i 1987, men det har tatt 26 år å gjennomføre og blitt mye dyrere.

– Det er jo ikke noe vi regner med, at det skal gå s mye over budsjett. Vi pleier jo å legge inn en god porsjon med penger for å ha noe å tære på, sier Sandve.

Samtidig som forbindelsen åpner i dag er det og siste dag for Skudenesferja som har gitt Karmøybuen ferjeforbindelse til Mekjarvik i sørfylket.