– Det er stor togtetthet på Jærbanen, spesielt i rushtiden. Det betyr at vi i NSB prioriterer fremkommelighet for Jærbanen fremfor fremkommelighet for regiontogene våre.
Det sier Dag Brekkan, som er markedsansvarlig hos NSB for Sørlandsbanen og Jærbanen, til NRK.
Les også:
I fjor tok det i gjennomsnitt 7 timer og 58 minutter å reise med toget mellom Stavanger og Oslo. Det er femten minutter lenger reisetid enn året før.
Markedsansvarlig for Jærbanen og Sørlandsbanen i NSB Dag Brekkan sier at NSB må gjøre det beste ut av den infrastrukturen selskapet har.
Foto: Frans Kjetså / NRKTallene fra Statistisk sentralbyrå viser at mens reisetiden er noenlunde stabil på strekningene mellom Oslo og Bergen og Oslo og Trondheim, tar det stadig lengre tid å reise på Sørlandsbanen.
– Vi er nødt til å gjøre det beste ut av den infrastrukturen vi har
For fem år siden var reisetiden nede i drøyt sju og en halv time mellom Stavanger og Oslo, nå er den nesten åtte timer.
– Vi prioriterer at pendlere, arbeidsreiser og skolereiser skal komme fram til jobb og skole i tide. Det er høy prioritet hos oss, sier Brekkan.
Det tok i fjor i gjennomsnitt 7 timer og 58 minutter og komme seg fra Stavanger til Oslo S med tog, femten minutter mer enn året før.
Foto: Simon Solheim / NRKDenne prioriteringen fører til at regiontogene kan bli stående og vente. NSB er ikke glad for at det tar stadig lengre tid å reise med regiontog på Sørlandsbanen.
Les også:
Les også:
– Den optimale løsningen hadde vært å ha dobbeltspor mellom Stavanger og Oslo, men det er urealistisk å tro at vi kan få det til i den nærmeste fremtid. Vi er derfor nødt til å gjøre det beste ut av den infrastrukturen vi har. Da prioriter vi altså Jærbanen fremfor regiontogene våre, sier Brekkan.
