Biodrivstoffet som Statoil skal ta i bruk, kommer fra Borregaard i Sarpsborg, og råstoffet er altså norsk gran.
44.000 liter i måneden
– Vi bruker avfallsstoffer fra gran som vi bruker til å produsere bioetanol, og noe av dette skal brukes i Statoils bensin, sier kommuniksjonsrådgiver i Borregaard, Anne Cathrine Sandø.
I første omgang går avtalen ut på at Statoil skal hente en tankbil med bioetanol i måneden fra Borregaards fabrikk i Sarpsborg. Det vil si på 44.000 liter i måneden.
Det er snakk om såkalt annengenerasjons bioetanol, som betyr at produksjonen ikke går på bekostning av dyrket mark.
– Det første lasset som skal blandes med vanlig bensin gikk ut i dag, forteller Sandø.
Mye brukes allerede i busser
Borregaard er verdens største produsent av annengenerasjons bioetanol og produserer 20 millioner liter i året.
At ikke mer enn 44.000 liter gjøres tilgjengelig til bensin for det norske privatbilmarkedet, skyldes at Borregaard foreløpig ikke har mer tilgjengelig.
– En fjerdedel av de 20 millioner litrene går allerede til tungkjøretøy og busser i Norge og andre steder i Europa, forteller Sandø.
Mye av drivstoffet går i dag til bioetanolbusser i Oslo, og det er særlig busser og tungtrafikk Borregaard ser for seg som et stort marked.
– Langt frem til grønt drivstoff
Men Miljøstiftelsen Bellona er ikke like overbevist over Statoils biosatsing.
– Bensinen blir bittelite gran mer miljøvennlig, men det er milevis igjen til drivstoffet på pumpene til Statoil er grønt, sier fagrådgiver Martin Hviid Nielsen i Bellona.
Men Statoil mener at dette er en viktig satsing.
– En dråpe i havet vil kanskje mange kunne si, men hver dråpe teller i denne sammenhengen her, så vi mener at dette er et viktig tiltak for miljøet, sier kategoriutvikler for drivstoff hos Statoil i Norge, Anders Kleve Svela.
