Strømstad kommune krever at det verneverdige norske lasteskipet MS Hamen fjernes fra Hälle på svensk side av Iddefjorden til avtalt frist den 1. juli i år.
MS Hamen har ligget i fjorden i mer enn ti år, og er i svært dårlig stand.
- Hvis ikke skipet er borte innen fristen kan det bli aktuelt å bruke svensk lov for å definere skipet som forurensning og fjerne det, sier forvaltningssjef i Strømstad kommune Mikael Olsson til nrk.no.
Les også:
Norsk «kulturskatt» skaper grensetrøbbel. Svenske myndigheter er lei av det tidligere Bergens-skipet «Hamen», som ruster opp for anker på svensk side av Iddefjorden.
Foto: PrivatNorsk krangel om penger
MS Hamen var i svensk eie fra 1996 fram til 2004, og skulle ha vært hugget opp da riksantikvaren i 2003 bestemte seg for at skipet - som er bygget i 1949 - skulle vernes.
Stiftelsen MS Hamen eier det svært rustne skipet og har lovet Strømstad kommune å fjerne det fra Helle før 1. juli i år.
Men det er nå uvisst om fristen nås. Stiftelsen har klaget riksantikvaren inn for justisdepartementet og hevder vilkårene for tildeling av oppusingsmidler er ulovlige.
Saken er nå hos miljøverndepartement, som ikke vet når vedtak i saken faller. Inntil vedtak faller, utbetales ingen penger.
- Vi synes det er flott at norske myndigheter vil verne et slikt skip, men hvis intet skjer blir dette skrot før eller senere. Den eneste grunnen til at skipet ikke er fjernet allerede er at det står oppført i Norge som et kulturminne, sier Olsson.
Det har ikke vært mulig for NRK å få fatt i ansvarlige i Stiftelsen MS Hamen.
Det er bevilget 1 950 000 kroner fra Riksantikvaren til MS Hamens eiere. Pengene strekker trolig kun til for borttauing av skipet og sandblåsing under vannlinjen. Det er derfra og ut at millionene vil rulle på i oppussingen av det svært rustskadde skipet.
Foto: Rainer Prang / NRKI vernesone
Iddefjorden er en del av Natura 2000-sonen, som er et EU-vern for naturområder svenske myndigheter er knyttet til.
I tillegg er Västra Götalands län interessert i saken, i og med at skipet ligger i det spesielle grenseområdet mellom Norge og Sverige.
Derfor kan man sette sterke krefter inn på svensk side for å få skipet vekk båten, dersom MS Hamen i Sverige blir definert som skrot.
- Vi vil ikke engang tenke tanken på hva som kan skje hvis dette skipet skulle bli liggende og kanskje til sist synke her. Det finnes en del slike skip i Sverige, som "dribles" fra myndighet til myndighet - uten at noen tar ansvar, og de blir liggende på bunnen. Slik ønsker vi det ikke i Iddefjorden, sier Olsson til NRK.
