Bastø Fosen og Statens Vegvesen sitter på Moss-Horten-konsesjonen i ytterligere åtte år. Når den skal fornyes, mener ordfører i Moss, Paul Erik Krogsvold, at Moss kommune bør være med i konkurransen
- Bare ulemper med fergeleiet
- Dersom vi overtar konsesjonen, vil overskuddet fra fergeselskapet pløyes tilbake til innbyggerne i form av gang- og sykkelstier, tilrettelegging av kollektivtrafikken og andre miljøtiltak, sier Krogsvold til NRK Østfold.
Slik det er nå, skaper kjøretøyene fra fergene problemer i en allerede tett interntrafikk i byen.
- Det er bare ulemper med dette fergeleiet, og Vi har fått en riksvei gjennom byen vi ikke har bedt om, og det vi sitter igjen med, er utelukkende problemer og ulemper, sier hantil Moss Avis.
Trafikken skaper store problemer
Ordføreren sier at bakgrunnen for et slikt radikalt forslag er åpenbar.
– Moss kommune får ingen inntekter for å «huse» fergetrafikken. Trafikken med fergene når stadig nye høyder og skaper enorme problemer av så vel miljømessig som trafikal art, sier han.
Verdt å prøve
Krogsvold mener at det er kommuner og fylkeskommuner i andre deler av landet som er inne i fergeselskaper på eiersiden.
– Vi må høste erfaringer derfra. Og vi må selvsagt sørge for å knytte oss til et selskap som kan stå for driften av fergene, sier han til avisen.
Han sier videre at en eventuell overtakelse må forberedes godt.
- Det er ikke sikkert det er mulig, men jeg mener så absolutt det er verdt et forsøk, sier Paul Erik Krogsvold til NRK.
