Dermed mister rallytalentet fra Østfold 9.plassen i Rally Storbritannia totalt, førsteplassen i standardbil-rallyet, og bronsen i standard-VM sammenlagt.
Det skulle bli et verdig punktum for en formidabel sesong i verdensmesterskapet for standardbiler.
Etter et fantastisk rally for Brynildsen var det teknisk sluttkontroll for hans Skoda Fabia S2000. Der skal utvalgte deler sjekkes - denne gangen gjaldt det Brynildsens bakbremser.
Nitid bremsekontroll
Delene skal være homologerte, det vil si gjort unike og i samsvar med bilsportforbundet FIA's strenge standarder. Papirene og nummereringen stemte, men bremsekaliperen var det verre med, sier Eyvind.
- Når de åpner kaliperen, så vise det seg en produksjonsfeil fra fabrikanten. Den gjør at målene ikke stemmer helt etter det homologeringsnummeret på kaliperen sier.
- Dermed tar juren den avgjørelsen å utelukke meg fra rallyet i Wales.
Strengt dømt
Brynildsen presiserer at han også mener regler skal være regler, og at han må følge dem som alle andre. Men det føles som at han har blirtt dømt hardt. Feildimensjonering av bildeler har fått konsekvenser for førere før, blant annet verdensmester Sébastien Loeb. Men praksis har vært å idømme tidsstraff - ikke å diskvalifisere.
Godtok avgjørelsen
Delfabrikanten har lagt seg flat, fabrikkteamene Ford og Citroén har uttrykt sin bestyrtelse overfor Brynildsen over diskvalifiseringen. Men teamet har likevel valgt å ikke appellere avgjørelsen.
Nå tar rallytalentet trøst i at han uansett har kjørt et glitrende Rally Storbritannia.
- Jeg har vært best i helga. Jeg har vunnet med to minutter, og alle har vært veldig imponert av det.
- Alt i alt har helga vært veldig bra, og framtidsutsiktene er lyse.
