Tar du T-banen mellom Nationaltheatret og Majorstuen, kan du se rett i tunnelveggen få centimeter utenfor vinduet.
Den snart 80 år gamle Majorstutunnelen er den største sikkerhetsrisikoen på Oslos t-banenett.
Dårlige rømningsveier
Hovedproblemet er at tunnelen er så smal at det er umulig å ta seg mellom vognene og tunnelveggen ved en eventuell evakuering.
Dette problemet blir langt på vei løst når nye T-banevogner med dører i begge ender er på plass.
Dårlige rømningsveier gjør likevel at Sporveien ber om 100 millioner kroner fra Oslopakke 3 til å oppgradere sikkerheten i tunnelen.
Sikkerhetspakken er basert på at T-banen vil kjøre uten stopp fra Nationaltheatret til Majorstuen også i fremtiden.
- Det innebærer blant annet oppgraderte nødutganger, noe bredere tunnel og bedre ventilasjon og sikringsssystemer, sier plandirektør i Sporveien, Tore Kåss.
Ber om 100 millioner
Oslo Sporveier skrinlegger nemlig planene om ny, underjordisk Homansbyen stasjon til 700 millioner kroner til tross for at T-banestasjonen er prioritert i Oslopakke 3.
I stedet ber Sporveien om 100 millioner kroner fra Oslopakke 3 for å bedre sikkerheten i dagens tunnel mellom Nationaltheatret og Majorstuen.
Nytten av Homansbyen stasjon forsvarer på ingen måte investeringen, sier Kåss.
- Det prosjektet er ikke samfunssmessig lønnssomt. nytten kan forsvare ti prosent av kostnadene, mener Kåss.
Ulempe for reisende
Kåss mener at dette i hovedsak skyldes at tidsgevinsten blir mye mindre enn det folk flest forventer seg i forhold til reiseveien.
- Det ene er at avstanden til sentrum for de som sogner til en eventuell stasjon på Homansbyen er nokså kort. I tillegg blir stasjonen liggende nokså langt under bakken. Det betyr at man kan ha kommet langt avgårde på trikken innen man har kommet inn på stasjonen, forklarer Kåss og fortsetter:
- Det andre er at stopp på Homansbyen er en ulempe for alle de som ikke har noe der å gjøre. I tillegg vil det åpenbart svekke trafikkgrunnlaget for trikken i Bogstadveien. En sunn trikketrafikk i Bogstadveien trenger den trafikken den har der.
