De opplevde overgrep: – Jeg setter meg aldri foran i en taxi igjen

Hopp til innhold

– Jeg skjønte alvoret da han stoppet bilen og ville at vi skulle ha sex, forteller Fanny.

Fanny fikk tak i navnet til sjåføren

Hun hadde hatt en lang dag med revyarbeid og var sliten.

Så ville sjåføren at de skulle ha sex.

– Jeg innså at hvis jeg ikke finner på noe lurt nå, så kommer han sikkert ikke til å kjøre meg hjem.

Fanny sa til sjåføren at de kunne ha samleie hjemme hos henne, hvis han bare kjørte dit. På denne måten kom hun seg hjem uten at noe mer skjedde.

– Da han hadde kjørt meg hjem så ba han meg om å vipse ham, så jeg har jo navnet og nummeret hans.

«Lars» ble tvunget til å utføre oralsex

«Lars» og en venninne bestemte seg for å ta en taxi hjem etter en kveld på byen i Oslo. Han husker ikke om sjåføren kjørte for et taxiselskap. Etter at de hadde sluppet av venninnen, spurte sjåføren om han ville sitte i forsetet.

«Lars» er ikke hans egentlige navn, men NRK kjenner identiteten hans.

– Jeg prøvde så godt jeg kunne å stritte imot, men han holdt meg fast. Så ville han ha samleie med meg i bilen, forteller «Lars».

«Lars» fikk mannen til å slippe han av før det skjedde noe mer. Han ble sluppet av på en falsk adresse fordi han ikke ville at sjåføren skulle vite hvor han bodde.

Julie satte seg også i forsetet

Julie tok en Uber med en venninne på vei hjem fra fest. Etter at venninnen ble sluppet av, ba sjåføren henne om å sette seg foran.

Julie forteller at hun prøvde å kjempe tilbake, men var redd.

Etter å ha spurt om å bli kjørt hjem flere ganger, ble hun sluppet av på en falsk adresse.

Redd for å ikke bli trodd

Verken Fanny, Julie eller «Lars» valgte å anmelde. Det var det flere grunner til.

For jentene var en av grunnene at de hadde drukket og var redde for å ikke bli trodd av politiet.

– Jeg var veldig redd for at jeg ikke skulle virke troverdig, sier Julie.

De var også alle redde for at sakene skulle bli henlagt.

– Jeg hadde lite bevis. Det virket håpløst og som om saken ikke kom til å komme gjennom uansett, sier Fanny.

Alle tre opplevde at påkjenningen ved å anmelde, var større enn å leve med det som hadde skjedd.

– Jeg ville bare glemme det og ikke tenke på det igjen, sier «Lars».

Det var først etter at de hadde snakket med familie og venner at de skjønte alvoret i det som hadde skjedd.

Fanny, Julie og «Lars» sier det går fint med dem nå, men at de passer ekstra på hvis de skal ta en taxi.

– Få de ut av næringen!

Norges Taxiforbund, interesseorganisasjon for taxieiere, reagerer sterkt på det som blir fortalt. De mener det må raske endringer til.

– Hele taxinæringen blir frustrert når noen få ødelegger for veldig mange, sier direktør Hanne Skåle Thowsen.

Slik det er nå er ikke reglene gode nok, mener forbundet. Taxinæringen fikk nye regler i 2020 og det er disse forbundet ikke er fornøyd med.

– Vi har noen sjåfører som er uønsket i bransjen og som gjør en dårlig jobb. Derfor er det så viktig at man tar tak i dette raskt og at man får dem ut av næringen. Slike vil vi ikke ha.

Forbundet vil at Samferdselsdepartementet skal komme med felles regler for alle i næringen.

De vil blant annet ha flere kontroller av taxiene og større konsekvenser for å bryte reglene. Og viktigst av alt mener hun at alle sjåfører må tilhøre en sentral, slik at noen holdes ansvarlig.

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) er enig i at sikkerheten er forverret etter at de nye reglene kom.

– Man har ikke samme sikkerhet og trygghet som tidligere. Reformen har gjort det mer uoversiktlig for kundene. Det er vanskelig å vite hvilke selskaper de reiser med og det er vanskeligere å ta tak i ting i etterkant, sier Nygård til NRK.

Han forteller at de nå vil ta flere grep for å rydde opp i taxinæringen. I går kom regjeringen med en pressemelding om at de vil sende et forslag på høring om kort tid.

Ministeren sier likevel at felles retningslinjer for seksuelle overgrep ikke er nødvendig, fordi det er dekket av loven.

Ulike reaksjoner fra taxiselskapene

Begge jentene tok kontakt med selskapene etter det som skjedde.

Julie forteller at hun fikk god oppfølging av Uber og at de også tok kontakt med sjåføren det gjaldt.

– Hos Uber kommer alltid sikkerhet i første rekke. Hendelsene det refereres til er uakseptable, og de hører ikke hjemme på vår plattform, eller noen andre steder, sier Peter Löfstrand, sjef for Uber i Norden.

Fanny forteller derimot om en annen opplevelse. Hun trodde det var nok å klage til taxisentralen siden hun hadde navn og nummer på sjåføren.

– Det viktigste for meg var at han ikke skulle få kjøre taxi mer, sier Fanny.

I en e-post-korrespondanse, som NRK har fått tilgang på, forklarer taxiselskapet til Fanny at for å kunne ta riktige grep, så må de ha nært samarbeid med politiet. Men etter dette hørte hun ikke noe mer, ifølge Fanny.

Asker og Bærum Taxi sier til NRK at de tar saken alvorlig. De vil ikke kommentere selve saken eller om sjåføren fortsatt kjører for dem.

Selv om Fanny ikke anmeldte, valgte hun likevel å si ifra til politiet.

For noen måneder siden ble hun kalt inn til et vitneavhør. Da hadde sjåføren hun hadde navngitt, dukket opp i en annen politisak.