Ser slutten for bensin og diesel i Oslo kommune

– Vi nærmer oss sluttdatoen for bensin og diesel i Oslo kommunes egen regi, erklærer finansbyråd Einar Wilhelmsen (MDG).

Byrådet la i dag fram sitt forslag til Oslo-budsjett for 2022. Wilhelmsen gikk på bystyrets talerstol for å holde finanstalen.

For første gang siden pandemien startet er bystyret samlet fysisk i rådhuset.

Møtet er flyttet fra den ærverdige bystyresalen til den monumentale rådhushallen. Hensikten er å sikre god nok avstand.

Kollektiv og klima

Flere tiltak skal gjøre at kommunens egne virksomheter ikke trenger å handle bensin eller diesel.

Alle busser og båter skal være tilnærmet utslippsfri innen utgangen av 2023. 151 millioner kroner er forslått til dette de neste fire åra.

Antall elbusser skal øke fra 67 til 520.

En pott på 50 millioner kroner skal gjøre kommunens maskinpark utslippsfri. Det dreier seg om alt fra gressklippere til ismaskiner på skøytebaner.

På kommunens byggeplasser er det allerede krav om at alle anleggsmaskiner er fossilfrie. Byrådet har varslet bransjen om at maskinparken må være utslippsfri i 2025.

Det er lenge siden Oslo kommune bestemte at alle nye tjenestebiler skal være elektriske.

Når ikke klimamålene

Tross klimatiltakene er byrådet klare på at de ikke vil nå klimamålene.

Bystyret har vedtatt 95 prosent utslippskutt innen 2030. Byrådet har som mål å kutte 52 prosent allerede i 2023.

Ifølge Einar Wilhelmsen må det enda sterkere tiltak til, rettet mot fossilbiler på veiene og mot anleggsbransjen generelt. Han sier også at Oslo må få flere verktøy fra staten.

Ser også slutten på korona

Byrådet ser ikke bare slutten på bensin og diesel. De tror også koronapandemien snart er over.

I budsjett for inneværende år ble det satt av to milliarder kroner til ekstraordinære utgifter knyttet til korona, som testing og vaksinering.

For neste år setter byrådet ikke av penger til denne typen direkte koronautgifter, i hvert fall ikke foreløpig.

I stedet skal det brukes penger på å bøte på skadevirkningene av pandemien. Fokuset er særlig å få ledige tilbake i jobb og unge ut i arbeidslivet, som NRK fortalte mandag.

Vil unngå rutekutt

Også kollektivtrafikken vil ha utfordringer etter korona. Oslo og Viken tror det tar et halvt år før passasjerene er tilbake.

De to fylkene har varslet store rutekutt på buss, trikk og bane og bedt staten dekke Ruters tapte billettinntekter.

Byrådet tør ikke vente på svar fra staten. De foreslår derfor å bla opp 135 millioner kroner fra bykassa til å dekke inntektstap.

Skolemat og AKS

– Vi prioriterer arbeid til alle, kampen mot klimaendringene og sosial utjevning. Vi holder valgløftene våre, sier byrådsleder Raymond Johansen (Ap).

Under overskriften sosial utjevning trekker byrådet fram to ting.

• Gratis skolemat: Alle elever i videregående skal få et gratis kjøttfritt måltid fra og med neste skoleår. Året etter blir det mat også i ungdomsskolen. NRK fortalte om dette for to uker siden.
• Gratis aktivitetskole: Tilbudet om gratis halvdagsplass i AKS blir utvidet til å gjelde alle elever i 2. trinn fra 2022 og 3. trinn i 2023. Dette er tidligere omtalt i Aftenposten.

Vil heller ha matte en mat

Helt feil skolesatsing, mener Høyre.

– Det eneste byrådet prioriterer er skolemat og en urettferdig ordning for aktivitetsskolen, sier skolepolitisk taksnann Mehmet Kaan Inan.

– Dette er helt vanvittig og uforsvarlig når det de trenger er mer undervisning etter lang tid med hjemmeskole og korona, sier han.

Høyre vil ha ekstratimer i naturfag, matte og norsk og flere lærere.

• Vil frata 7400 barn gratis skolefritidsordning – mener adressen ikke skal avgjøre

Ikke billigere buss

Begge deler av viktige valgløfter som også fikk plass i byrådserklæringen. De ble imidlertid utsatt da koronaen kom.

Et tredje sentralt valgløfte lar fortsatt vente på seg. Det dreier som 20 prosent billigere kollektivbilletter.

Det skyldes blant annet takstopplegget er felles med Viken. Hele billettsystemet er dessuten under lupen fordi folks reisevaner trolig vil endre seg varig etter korona.

Andre nøkkeltall og satsinger er blant annet:

• Totalt budsjett for 2022 er 85 milliarder kroner. Av dette går 66 mrd. til drift og 19 mrd. til investeringer.
• 2,2 mrd. kroner til ny vannforsyning. Dette skal dekkes over vannavgiften senere.
• 5,5 mrd. kroner til investeringer i idrettsanlegg de neste fire åra. 105 mill. kr. til rehabilitering av kunnstgressbaner med miljøvennlige alternativer.
• 673 mill. til sykkelinfrastruktur. Skal gi 25 km nye sykkelveier.
• Tre nye kulturstasjoner på Manglerud, Voldsløkka og Mortensrud. Skal øke antall plasser i kulturskolen med 5.000 fra dagens 8.000 over fire år.
• Åtte private sykehjem skal tilbake til kommunal eller ideell drift i 2022 og 2023.

– Nå setter vi punktum for kommersielle aktører i eldreomsorgen, sier helsebyråd Robert Steen (Ap).

Bolig og barnehager

Byrådet må ha støtte for Rødt for å få flertall for budsjettet. Gruppeleder Eivor Evenrud er ikke fornøyd.

– Hvor i all verden ble det av tredje boligsektor? undrer hun. Byrådet foreslår 10,7 millioner kroner til oppfølging av dette arbeidet i 2022.

Evenrud mener også at kutt i bydelsrammene vil gi mindre til Oslos barnehager.

– Det gis tolv millioner med den ene hånda og tas 24 millioner tilbake med den andre, sier Rødt-sjefen.