Det trengs i alt 639 kjøreturer for å frakte betongveggene til de to nye E16-tunnelene ved Sollihøgda.
Betongelementene kommer med båt til Drammen og fraktes videre på en spesialbil, og transporten starter i disse dager, melder Statens vegvesen.
De to tunnelene ligger på den nye E16 som bygges mellom Bjørum og Skaret, og strekningen skal etter planen åpne sommeren 2025.
I går gikk siste salve av i byggingen av en av de nye tunnelene på E16 mellom Bærum og Hole i Viken. Nå er det gjennomslag i både sørgående og nordgående løp av Bukkesteinshøgdatunnelen, opplyser Statens vegvesen.
Den nye motorveien i prosjektet E16 Bjørum - Skaret er 8,4 kilometer lang og halvparten går i tunnel.
Strekningen skal etter planen åpne sommeren 2025.
Nå er det blitt hull i begge ender av en av de nye tunnelene på E16 mot Sollihøgda.
I går feiret veivesenet og entreprenøren at det er blitt gjennomslag i nordgående løp i den 800 meter lange Bukkesteinshøgda-tunnelen.
Den første dynamittsalven gikk av 1. november i fjor.
Den nye motorveien i prosjektet E16 Bjørum - Skaret er 8,4 kilometer lang og halvparten går i tunnel.
Strekningen skal etter planen åpne sommeren 2025 og prosjektet er i rute, opplyser Statens vegvesen.
Mindre omfattende veiutbygging og lavere fartsgrenser kan bli konsekvensen av krigen i Ukraina og et rekordstort jordbruksoppgjør.
Både statsminister Jonas Gahr Støre (Ap) og finansminister Trygve Slagsvold Vedum (Sp) har varslet at det vil komme innstramminger i det reviderte statsbudsjettet som legges fram senere denne uken.
Klassekampen skriver at det vil få konsekvenser som færre felt på nye motorveier og lavere fartsgrenser.
Naturvernforbundet ber Stortinget revurdere 23 planlagte veiprosjekter, flere av dem firefelts motorveier med fartsgrense 110 km/t. Forbundet mener at samfunnet kan spare 225 milliarder kroner.
Målet er å minske naturødeleggelser, redde matjord og bruke betydelig mindre penger. I stedet vil Naturvernforbubndet utbedre standarden på dagens veier og rassikre farlige strekninger.
