EU svartelister flyselskaper

Av Benny Andre Johansen

De fleste av de totalt 96 svartelistede flyselskapene har base i afrikanske land. Rundt 50 flyselskaper kommer fra Den demokratiske republikken Kongo, 13 kommer fra Sierra Leone, 11 fra Ekvatorial Guinea, 6 er fra Swaziland og 3 er fra Liberia.

Også Thailands Phuket Airlines står på listen, i tillegg til flyselskaper fra Kasakhstan, Afghanistan og Nord-Korea.

Se EU-kommisjonens liste her (PDF-dokument)
EU-kommisjonen: Pressemelding om saken

Første EU-liste noen gang

EU forbyr nær 100 flyselskaper å trafikkere europeisk luftrom. (Illustrasjonsfoto: Michael Urban/AFP/Scanpix)

Dette er første gang EU er enige om en slik svarteliste, som omfatter både passasjerfly og transportfly. EU-kommisjonen vil oppdatere listen minst fire ganger i året.

93 av de 96 selskapene som er på lista vil få flyforbud i EUs luftrom. De gjenværende tre selskapene har ikke fått flyforbud, men får ikke lov å fly inn i EUs luftrom med bestemte typer fly. Lista trer i kraft lørdag.

- EU har nå fått en samordnet tilnærming til å forby flyselskaper fra å fly i EUs luftrom. Denne svartelisten vil holde tvilsomme flyselskaper utenfor Europa, sier EUs transportkommissær Jacques Barrot.

Ulykker satte fart i arbeidet

Til nå ha de ulike landene har svært ulik politikk overfor utrygge flyselskaper. Belgia og Frankrike utarbeidet nasjonale svartelister i fjor, etter eksempel fra Storbritannia og Sveits. Andre EU-land hadde derimot ikke slike lister.

Opprettelsen av en samordnet EU-liste kom i stand etter at et tyrkisk flyselskap som var svartelistet i fire EU-land, i mai i fjor flyttet sine ruter til Belgia, som ikke hadde et slikt forbud. Senere på året skjedde flere flyulykker på den nordlige halvkule, blant annet i Hellas og Canada, som satte fart i EUs arbeid.

Mye lik USA

EU-listen ble utarbeidet ved at EUs 25 medlemsland sendte inn sine forslag på selskaper de mente var utrygge. Eksperter gikk deretter gjennom listen og stemte over hvilke selskaper som bør være på lista. Kriteriene omfattet blant annet standarden på selskapenes flyflåte, hvor godt flyene er vedlikehold og hvordan selskapene retter seg etter pålegg.

EU-listen blir mye lik løsningen i USA, der flypassasjerer kan besøke en nettside for å sjekke om flyselskapet deres har en dårlig sikkerhetsstandard.