Rutebilane i Brekke

Same året hadde Høyanger Meieri starta mjølkebåtrute frå Brekke til Høyanger, og det var primært for å drive mjølkeruta Ynnesdal-Brekke at Henrik O. Ynnesdal skaffa seg bil og løyve i 1947. Han fekk også postkøyring, og spedde elles på med tilfeldig transport i bygdene. Sonen Håkon Ynnesdal var sjåfør, og han overtok konsesjonen etter faren i 1959.

Kjøpte brøytebil

Vegen over Dalefjellet mellom Brekke og Ynnesdal var vanskeleg å halde open om vinteren. Difor vart det i 1952 kjøpt inn ein beltebil for m.a. mjølketransporten. Den vart i 1956 bytt ut med ein firehjulsdriven brøytebil.

I 1960 kjøpte Rutebilane i Brekke sin første 30-seters buss, og ut over 1960-talet vart skuleruter ei viktig oppgåve.

Rutebilane i Brekke bygde stort garasjeanlegg med verkstad og bensinstasjon i 1970 (sjå bilete øvst på sida).

Fleire store transportoppdrag

Selskapet hadde også store transportoppdrag då vegen og tunnelane mellom Brekke og Instefjord vart bygde på 1960-talet. Då Bergensmeieriet tok over Gulen som leveringsdistrikt i 1967, fekk Rutebilane i Brekke all mjølketransport til ferjekaia i Duesund frå Brekke, Gulen og delar av Masfjorden. Då Bergensmeieriet la om til gardstank i 1978, fekk selskapet utvida distriktet for mjølkekøyring, og skaffa seg også stor tanktrailer for transport av mjølka til Bergen.

Rutebilane i Brekke hadde i 2002 fire tilsette, sju bussar og minibussar og to lastebilar. Henrik Ynnesdal i tredje generasjon har vore disponent sidan år 2000.