Målet til Norwegian er å redusere gjeld og skaffe egenkapital nok til å kunne utløse statlige kriselån på 2,7 milliarder kroner som de er helt avhengige av for å klare å holde seg flyvende. Skal de få til det, må blant annet eierne av obligasjonslån i selskapet gå med på å gjøre om deler av gjelden til aksjer i selskapet.
Ifølge en børsmelding fra selskapet søndag, har selskapet fått tiltstrekkelig støtte i alle de fire lånene de var avhengige av.
– Vi er nå ett skritt nærmere å få tilgang til de statlige lånegarantiene som er avgjørende for å komme gjennom denne krisen, sier konsernsjef Jacob Schram i Norwegian til E24.no.
Fredag meldte Norwegian at eierne i tre av fire obligasjonslån hadde godtatt flyselskapets forslag. Flyselskapet manglet da støtte til krisplanen i ett av lånene. Denne støtten er nå gitt.
Norwegian kjemper for å overleve, og et viktig steg på veien for å gjennomføre flyselskapets kriseplan har vært å få med obligasjonseierne med på et forslag om å gjøre gjeld om til egenkapital, eller aksjer i flyselskapet.
– Vi har god dialog med leasingselskapene i kveld. Vi regner med at når vi står på generalforsamlingen i morgen tidlig klokka 08.30, så har vi en redningsplan som man må stemme ja til, sier Schram til NRK.
Aksjonærene må ombord
Schram og Norwegian er også avhengig av at aksjonærene i selskapet går med på ledelsens redningsplan mandag. Da er det ekstraordinær generalforsamling.
Der skal aksjonærene blant annet stemme på om de er villige til å gå med på en emisjon, det vil si at selskapets aksjer «vannes ut».
– Vi trenger to tredjedels flertall. Det er selvfølgelig det spennende i morgen. Jeg mener alt ligger til rette for det. Vi har en god redningsplan, så nå handler det bare om at aksjonærene bruker sin stemme og stemmer ja slik at dette eventyret kan fortsette. Hvis de ikke stemmer ja, er dette snipp snapp snute så er eventyret ute, sier Schram til NRK,
– De har kniven på strupen. Hvis det blir stemt nei til ledelsens forslag på generalforsamlingen, er det ikke mange alternativer igjen, sier førsteamanuensis Espen Andersen ved Handelshøyskolen BI til NTB.
Hvis Schram lykkes og klarer å utløse krisepengene fra staten, mener han selv at det er mulig å holde selskapet flytende ut året.
Tror ikke staten vil redde Norwegian
Andersen ser for seg tre mulige scenarioer for Norwegian dersom aksjonærene sier nei til redningsplanen mandag:
- Staten redder selskapet.
- Store investorer går inn med kapital.
- Selskapet går til skifteretten.
Andersen sier han anser det som usannsynlig at staten vil gå inn og redde selskapet, og han stiller seg også tvilende til at store investorer skal gå inn med kapital.
Da gjenstår bare skifteretten.
Lover annet selskap hvis de overlever
Dersom Norwegian overlever krisen de er inne i, lover konsernsjef Schram et annet flyselskap på den andre siden. Planen er blant annet å redusere kapasiteten med 40 prosent i forhold til nivået før koronapandemien.
– Nye Norwegian er fortsettelsen av selskapet vi har, men i en enda bedre utgave. Vi skal ha enda mer fokus på lønnsomhet, det blir helt kritisk. Måten vi skal få dette til på, er å ha enda mer fokus på lønnsomme ruter og nettverk, sier Schram.
Allerede før koronakrisen slet selskapet med ulønnsomme ruter, særlig på langdistansesiden.
Flyselskapet må fortsatt hente 300 millioner kroner i markedet om de skal klare å komme i mål, men Schram sier til NRK at han tror de skal klare å gjøre seg attraktive.
– Da tror jeg man skal tenke på at når den emisjonen kommer, står man overfor et selskap som er restrukturert finansielt, et selskap som har en helt ny strategi og forretningsplan – nye Norwegian. Et selskap som har gjort alt, og som har fantastisk motiverte medarbeidere og ansatte som vil komme seg gjennom denne koronakrisen på andre siden og fremstå sterkere enn noen gang, sier Schram.
